馬航MH370航班失聯17天回顧
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北京時間8日凌晨1時20分，由馬來西亞飛往北京的馬航MH370航班與地面失去聯系，機上239人中包括153名中國大陸乘客。北京時間3月24日22時，馬來西亞總理納吉布召開新聞發布會，宣布客機在南印度洋“終結”。這前后的17天，是包括中國在內的數個國家攜手搜救的17天，是失望和希望交織的17天，是與時間賽跑的17天。
據新華社
3月8日
●1時20分航班與地面失去聯系。
●8時左右馬航發布航班失聯官方消息。
●9時中國民航局空管局證實MH370航班在越南胡志明市管制區同管制部門失去通訊聯絡，并失去雷達信號，同時客機未進入我國空管情報區。
●11時馬航公布乘客名單。
●17時馬航公布航班失聯時經緯度：北緯06°55′15″，東經103°34′43″。
●20時媒體報道，有乘客冒用他人護照登上失聯航班。
3月9日
●0時奧地利外交部證實，失聯客機乘客名單中的奧地利籍乘客本人沒有登機；美國方面開始調查客機失聯是否涉恐。
●3時至此，中國海軍已派出兩艘軍艦、兩架直升機以及醫療分隊、潛水分隊和陸戰隊員執行搜救任務。
●15時馬來西亞官方證實，吉隆坡國際機場現場監控已經鎖定使用虛假護照信息登機的乘客畫面。
3月10日
由外交部、公安部、交通運輸部、民航局組成的中方聯合工作組啟程前往馬來西亞。
國際刑警組織發表公報，證實至少兩本已在這一機構數據庫備案的被偷護照被馬航失聯客機乘客使用。
馬來西亞海事執行署東區負責人證實，此前在馬來西亞半島東海岸海域發現的海面浮油不屬于失聯客機，而是船用油。
3月11日
馬來西亞警方公布兩名使用假護照的乘客視頻截圖。國際刑警組織證實兩人均為伊朗人，其目的應該是偷渡歐洲，暫未發現與恐怖組織有關聯。
馬來西亞媒體以空軍司令羅德扎利·達烏德為消息源披露，失聯航班與地面失去聯系前的最后蹤跡在馬六甲海峽北部、即馬來西亞西部海域上空，而不是多國海空力量連日來重點搜尋的馬來西亞東部海域。
3月12日
達烏德發表聲明，否認對媒體透露過客機曾出現在馬六甲海峽上空的內容，但稱不排除航班在失聯前返航的可能。
達烏德澄清，失聯客機8日凌晨與地面失去聯系后不到一小時，馬空軍雷達曾在馬六甲海峽上空發現一個“飛行目標”，但還不能確認那就是失聯客機。
3月13日
路透社、美聯社等多家媒體報道，參與馬航失聯客機調查的調查人員說，在客機8日凌晨從雷達消失后，不止一顆通訊衛星收到來自客機的微弱電子脈沖信號。信號每隔大約一小時傳輸一次，衛星大約監聽到5至6次這樣的信號。
美國白宮發言人說，由于得到一些“新信息”，美國將把搜尋失聯航班的行動向馬來西亞以西的印度洋海域擴展。
3月14日
兩名熟悉馬航失聯客機調查的消息人士透露，客機8日凌晨在馬來半島東側海域失聯后不到一小時，一個疑似失聯客機的飛行目標在馬來半島西側先后通過兩個導航點，最后向印度洋方向飛去。
3月15日
國際海事衛星組織說，該組織在這架飛機失聯后至少5小時，還曾收到過其發送的自動信號，由于飛機只有在完整且保持動力的情況下才能發出此類信號，因此可推斷MH370失聯后又飛行了至少5個小時。
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