10月15日，在湘江主航道湘潭馬家河段，20多艘貨船中斷航行滯留江中。湖南湘江進入枯水期以來水位驟降，致使株洲至長沙段水位已低于船舶通航設計水位，部分航道船行受阻。近日，湖南省航道部門開始對影響湘江航運的主要灘險“瓶頸”展開大規模疏浚。 新華社記者周青梅攝
10月15日，在湘江主航道湘潭馬家河段，工作人員正使用挖沙船和挖土機進行疏浚作業。 新華社記者周青梅攝
10月15日，在湘江主航道湘潭馬家河段，工作人員正使用挖沙船和挖土機進行疏浚作業。 新華社記者周青梅攝
新華網長沙１０月１６日電（記者 周青梅）連日來隨著水位驟降，湖南湘江航運進入枯水季節，部分航道船舶受阻被迫滯留江中。湖南航道部門目前正加緊疏浚湘江卡口，并擬于近日對主航道灘險實施爆破。
記者１５日在長沙、株洲和湘潭交界處的湘江主航道馬家河段看到，２０余艘貨船中斷航行并排停泊江中。從衡陽運送鋼材前往岳陽的船主何建光已在此滯留５天，他指著載貨不到一半的船艙告訴記者，原本船的核定載重為１０００噸，現實際只裝了３２０噸，但由于馬家河段目前淺灘處水深不足１米，根本無法通行。
長沙市航道局副局長陳戰向記者介紹，最近幾天湘江水位下降迅速，長沙以下江段每天水位下降０．１５米左右，１５日湘潭段水位２７．３３米，明顯低于２８．２米的通航設計水位。加上長期以來河床下切變化影響航道，原來設計水位為２米深的石質淺灘航道，現在實際只有約１．２米。去年底特枯水位時，馬家河段曾造成大面積船舶擱淺。
記者１５日看到，湘江馬家河段淺灘疏浚已經啟動，６艘航道疏浚挖沙船載著挖掘機在江中作業。陳戰告訴記者，位于長沙霞凝新港附近的湘江主航道另一大瓶頸香爐洲江段也在進行航道疏浚。而這是近２０年來湘江主航道首次大規模疏浚。
陳戰透露，近日將對這兩大瓶頸處的灘險實施爆破以根除障礙，“經過疏浚，將保證枯水時湘江航道水深能達到２米，以確保株洲至長沙段的千噸級船舶暢通無阻。”
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