亞丁灣當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日傍晚，中國海軍首批護(hù)航編隊(duì)“武漢”號(hào)、“海口”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，在亞丁灣海域告別第二批編隊(duì)的“深圳”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦（前左），準(zhǔn)備啟程回國。 中新社發(fā) 孫自法 攝
當(dāng)3艘疑似海盜船的小艇高速向商船接近時(shí)，中國海軍第二批護(hù)航編隊(duì)“深圳”艦右舷瞭望警戒更徐希明立即報(bào)告了從望遠(yuǎn)鏡里觀察到的情況。
“深圳”艦上處于待命狀態(tài)的直升機(jī)迅速飛往3艘小艇的活動(dòng)海域，在3艘小艇距離護(hù)航編隊(duì)船只0.5海里時(shí)，發(fā)射2顆紅色信號(hào)彈，成功阻止了小艇靠近商船。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月14日10時(shí)(北京時(shí)間15時(shí))左右，也就是中國海軍兩批護(hù)航編隊(duì)聯(lián)合護(hù)航第二天驅(qū)離可疑船只的行動(dòng)表明，中國海軍第二批護(hù)航編隊(duì)正在熟練掌握護(hù)航戰(zhàn)法。
“我一點(diǎn)也不緊張。”徐希明說，早在第二批護(hù)航編隊(duì)出發(fā)前，他就參加了培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了首批護(hù)航編隊(duì)總結(jié)的識(shí)別可疑目標(biāo)及處置的方法。
“我們注重借鑒首批護(hù)航編隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)。”第二批護(hù)航編隊(duì)的陳一芬大校說。
首批護(hù)航編隊(duì)自2008年12月26日赴亞丁灣、索馬里海域以來，已經(jīng)為41批212艘船舶進(jìn)行了護(hù)航，成功解救了3艘商船，受到國內(nèi)外廣泛好評(píng)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月15日15時(shí)30分，中國海軍第二批護(hù)航編隊(duì)與首批護(hù)航編隊(duì)舉行了任務(wù)交接儀式。這標(biāo)志著中國海軍護(hù)航行動(dòng)進(jìn)入了有序接替、常態(tài)化運(yùn)行的新階段。
護(hù)航行動(dòng)是中國首次組織海上作戰(zhàn)力量赴海外履行國際人道主義義務(wù)，中國軍方認(rèn)為這是展示中國負(fù)責(zé)任大國和人民解放軍和平之師、文明之師良好形象的一次機(jī)會(huì)。“護(hù)航行動(dòng)世界矚目，不能出現(xiàn)任何的失誤。”陳一芬說。
事實(shí)上，第二批護(hù)航編隊(duì)4月2日從湛江一出發(fā)，就根據(jù)近期索馬里海盜活動(dòng)區(qū)域擴(kuò)大、襲擊戰(zhàn)術(shù)多變、暴力手段更趨明顯等情報(bào)，利用11天的航渡時(shí)間，對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了反復(fù)推演，強(qiáng)化了艦載直升機(jī)、特戰(zhàn)隊(duì)員和任務(wù)艦艇的協(xié)同訓(xùn)練。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月13日6時(shí)，中國第二批護(hù)航編隊(duì)與首批護(hù)航編隊(duì)在亞丁灣東口會(huì)合，兩個(gè)編隊(duì)指揮組成員進(jìn)行了面對(duì)面交流，共同分享了3個(gè)多月來的護(hù)航經(jīng)驗(yàn)。
“聯(lián)合護(hù)航實(shí)現(xiàn)了護(hù)航任務(wù)‘接力棒’的順利交接，也使我們快速形成了護(hù)航能力。”第二批護(hù)航編隊(duì)指揮員么志樓少將說。
在18日完成的第二次聯(lián)合護(hù)航任務(wù)中，護(hù)航編隊(duì)遭遇了16批42艘可疑船只，在第二批護(hù)航編隊(duì)的精心組織下，13艘被護(hù)船舶安全通過海盜活動(dòng)頻繁的海域。尤其是在17日18時(shí)16分，首批護(hù)航編隊(duì)離開編隊(duì)、按計(jì)劃返航不久，6批19艘可疑船只出現(xiàn)在9艘商船周圍，“深圳”艦采取鳴笛、探照燈照射、發(fā)射信號(hào)彈、爆震彈等措施，成功進(jìn)行了驅(qū)離。
么志樓說：“今后的護(hù)航任務(wù)是艱巨的、復(fù)雜的，我們會(huì)根據(jù)實(shí)際情況，靈活處置各種突發(fā)情況，確保完成護(hù)航任務(wù)”。(記者黃書波、朱鴻亮)
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