[被劫貨輪系青島遠洋運輸公司船只/組圖][船上載有25名中國人][暫時安全][外交部:中國船只勿靠近塞舌爾附近印度洋海域]
這張拍攝時間不詳的視頻畫面截圖顯示，幾名海盜在索馬里北部埃爾港的海灘上活動。 新華社/路透
一艘中國籍貨輪在印度洋被劫持 視頻截圖
據新華社消息，歐盟執行打擊索馬里海盜任務的歐盟海軍亞特蘭大行動19日在其位于英國的總部發表聲明說，一艘中國籍散裝貨船當天中午在印度洋被劫持。貨船上共有164人，其中25人為中國籍。視頻：軍事專家分析中國籍貨船遭劫持事件
水均益：現在演播室有兩位嘉賓，一位是特約評論員宋曉軍，另一位是中國社科院的西亞非洲研究院研究員殷罡先生。首先想問下宋先生，咱們中國不是有護航編隊在亞丁灣這一帶嗎？
宋曉軍：對。
水均益：消息上稱被劫持的事發地點是遠離中國護航編隊A匯合點南偏東1000多海里，這是個什么概念？
宋曉軍：匯合點一般來說，我們現在護航方式有兩種，一種叫伴隨護航，就是說這個船很重要，我們可以有軍艦伴隨它走，通過危險的整個區域。還有一種是組團護航，就是說，我們沒有那么多船，沒有那么多軍艦，大家湊到一塊，一塊走。
水均益：規定的時間，規定的地點。
宋曉軍：規定的時間，保持一定的距離，大家攢到一塊走。我覺得這條4萬噸的散貨船，一個是從印度和南非區域內的航班比較熟了，再一個就是散貨船從去年年底的運費降的特別厲害，如果組團的話它可能會認為耽誤不起這個時間。再加上他跑這個航線比較熟悉了，單放了。
水均益：自己覺得有足夠的把握。因為根據相關的消息，我們已經啟動了海上搜救中心，啟動了應急預案。一共四條，一是與國際海事局聯系通報船舶信息，請其協調附近軍艦參與營救行動；二是召集部內有關部門研究解救方案；三是迅速調取船舶資料；四是交通運輸部已發布公告，要求在附近航行的船舶提高警惕、加強戒備。殷罡先生您看，收到應急的解救方案，一般這種情況怎么解救？
殷罡：往往是這樣的情況，用不著解救就把人和船放了，搶完了。也不知道發生了什么，也許失去聯系的幾個小時搜索，把船員和駕駛艙內船長室內的現金搶走也就完了，把人就放了。什么樣的可能都有，你想，運一堆煤也不是什么值錢的東西，他長期扣押的風險也會很大。所以，我們不知道后來會發生什么。也許還不存在這個可能。
水均益：有沒有可能，我們方便派軍艦去營救呢？
殷罡：那大概要有走一天一夜。
水均益：一千多海里。
殷罡：一天一夜是不可能的，另外，你可以發現護航編隊和它的位置正好相反。
水均益：那個是在索馬里地帶亞丁灣，現在要向南多走一千多海里。
殷罡：它不具備參加護航，被護航的這個條件。
水均益：這種況宋先生有沒有可能劫匪提出要贖金，有關公司比如青島遠洋公司掏錢？
宋曉軍：這種情況是大部分提出贖金，常態下只要是劫到船，肯定是要提出贖金。當然，這個還有一些特殊的情況，比如像今年早些時候俄羅斯有一條船被劫持了，那么俄羅斯就不管，黑海艦隊迎著頭就去追，比如整個核潛艇都開始動用，當然，那是一個特殊情況，那不是劫匪，不承認是劫匪。像這種情況，大部分是提出贖金。
水均益：因為這是最新收到的一個突發新聞，所以有關情況我們還在進一步的整理和搜集當中，一旦有最新進展的話我們也會在新聞頻道里第一時間來向您來通報。
圖表：中國籍散貨輪“德新海”輪在印度洋被海盜武裝劫持 新華社發
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