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實施時間表：
最快6月裝監管系統
據蘇志佳介紹，最快今年6月，全市范圍的公務用車，除警務巡邏、救護車等日常緊急公務用車外，全部安裝監督管理系統。據了解，通過在每輛公務車上安裝全球衛星定位系統和身份識別車載終端，實現對公務用車使用人以及車輛實時軌跡跟蹤、歷史軌跡查詢等。系統要求用車人使用公務車輛時，須在車載終端插入記錄其身份信息的電子證件，做到既管車又管人。同時，系統還可以生成各種相應的統計分析報表，為規范公務車輛使用、實現公務車信息化實時管理提供可能。全市公車使用情況，不是由各單位監管，而是由市紀委監察局統一監管。
“先易后難”：
望媒體市民支持理解
蘇志佳反復強調，廣州市的這一新舉措是“先易后難”的過渡辦法。他表示，將循序漸進逐步擴大公開范圍，公示的范圍將在一定的時期內，逐步由用車單位班子內部向中層干部范圍、全體干部范圍擴展，以接受社會監督。
對于監管公車的建議，蘇志佳作了答復。對于噴涂統一顏色的辦法，蘇志佳表示，廣州曾試行過一段時間，不過這也容易導致新的特權階層出現。對于以貨幣補貼公車改革的辦法，蘇志佳說，補貼高了，老百姓有意見；補貼低了，影響公務，打擊工作人員工作熱情。
蘇志佳說，公車監管是一個系統工程，希望廣大媒體和市民能夠理解紀委工作，讓廣州公車監管邁出第一步。
公車私用
要像打士般收費
按照初步設想，廣州市將嚴禁周末使用公車，如果公務員周末使用公車，公車監管系統將發出警報。蘇志佳說，考慮到有的公務員工作繁重周末確實需要用車，因公需要使用的可以向上級領導報告申請，如果公車私用就要經批準后收取相應費用。
蘇志佳表示，收費不是隨隨便便象征性收費，而是要把公車使用產生的汽油費、管理費、折舊費、保險費等統統算進去，費用由財政局收取，采取收支兩條線管理，收取費用將作為公車折舊等補償。根據黃埔區等試點單位的初步測算，費用將在1.5~1.7元/公里之間。
對于全市公車，市紀委監察局將建立定期公開公車運行情況制度。公示的內容包括里程、油耗、未表明身份用車、因私借用公車等情況。