神七 中國人首次漫步太空
[神七25日21:07-22:27擇機發(fā)射] [太空行走須密切關(guān)注空間輻射及太陽爆發(fā)]
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[如遇險最快4小時回地面 晚上發(fā)射意在白天出艙] [氣閘艙門:生死之門]
神七太空艙
★ 引言
航天城安保迅速升級,100公里外已設(shè)嚴密關(guān)卡…
神七于21:07-22:27擇機發(fā)射
與“神六”相比,“神七”除多了一名航天員外,還有許多之前神舟系列飛船從未有過的新改進和新功能,例如氣閘艙、小伴星等。“神七”究竟做了哪些優(yōu)化和改進?飛船總裝主管設(shè)計師劉曉震、飛船副總設(shè)計師潘騰等接受本報記者采訪,揭開了這些秘密。
為確保航天員順利完成太空行走及釋放小衛(wèi)星等活動,“神七”在“神六”基礎(chǔ)上進行了數(shù)十項優(yōu)化和改進。神七的種種改動不但提高了飛船安全系數(shù),還讓很多操控設(shè)施更加人性化。
軌道艙變身
增添功能兼作氣閘艙
“神六”上的軌道艙僅是航天員在太空中的生活艙,航天員的吃喝拉撒睡全在這個艙段進行。“神七”航天員要出艙進行太空行走。為此,軌道艙增添了許多新的功能,且對艙內(nèi)設(shè)備進行“瘦身”騰出了更多的空間,航天員出艙時,軌道艙將作為氣閘艙使用。
據(jù)介紹,兩名航天員要在這個艙換上出艙服,一人出艙進行太空行走。為此,該艙增添了艙內(nèi)氣壓泄除和恢復(fù)系統(tǒng),艙內(nèi)有線和艙外無線的出艙活動通信系統(tǒng),出艙活動操作顯示界面、照明和攝像裝置,艙外航天服接口支持系統(tǒng)等。
艙門增肥
750毫米加大到850毫米
飛船結(jié)構(gòu)與機構(gòu)分系統(tǒng)副主任設(shè)計師游巍說,考慮到航天員身著出艙航天服,充壓后服裝體積會增大,因此把“神七”的艙門通徑變大了,由“神六”時的750毫米加大到850毫米。
另外,由于氣閘艙需要泄壓和復(fù)壓,艙外前端專門裝了5個圓圓的復(fù)壓氣瓶。氣瓶上方,是一個將被釋放的小伴星。出艙航天員太空行走的同時,這顆小伴星將被飛船放飛太空。
翅膀變少
4塊太陽能帆板變?yōu)閮蓧K
根據(jù)此次的任務(wù)要求,設(shè)計師們對飛船外觀做了不少新的改進。取消了以往飛船上的留軌功能和附加段,還取消了飛船上的一對太陽能帆板等。通俗地說,過去看到飛船上的四只翅膀,在“神七”上只有兩只了。
同時,為了記錄太空行走的畫面,“神七”還增加了艙外攝像機、照明燈、艙外扶手,還有各種閥門和管路系統(tǒng)等。
坐椅更安全
壓力燃氣換成空氣
除了軌道艙的改進,返回艙內(nèi)的坐椅也進一步優(yōu)化設(shè)計。“神五”、“神六”返回艙坐椅都采用火工品爆燃提升的設(shè)計,有害氣體萬一泄漏,后果不堪設(shè)想。
“神七”返回艙坐椅下的壓力燃氣包被“壓縮空氣”取代,并相應(yīng)增加了一套“氣源組件系統(tǒng)”作為動力源。這意味著即便發(fā)生泄漏,也不會對航天員產(chǎn)生任何不利影響。
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