1月11日，內陸冰蓋考察隊員正在進行工程艙吊裝作業。
昆侖站的主體建筑內部，實質上是由11個工程艙拼成的，科考站分為內部功能倉與外部保溫層兩部分，內部功能倉由若干個可獨立運輸的工程艙拼接組成，施工人員在國內將每個工程艙及其內部裝修全部做好，把這些工程艙運往冰穹A組裝后，再在外部現場安裝保溫圍護層。新華社發
新華網南極中山站１月１２日電（記者劉奕湛）截至１月１１日晚，在給未來的深冰芯鉆探預留出作業區后，中國首個南極內陸科考站——昆侖站的建設已完成主體建筑的雪面基礎處理，開始搭建站體鋼結構的不銹鋼腳柱和框架。
據中國第２５次南極科考隊的專家介紹，昆侖站的地基實際上是在雪面上建成的，因此打好基礎是建站的第一個難點。內陸隊先用兩輛雪地車來回整軋雪面，不平的地方用具有推雪功能的ＰＢ３００雪地車推平后再軋。處理好地基后，內陸隊開始豎起鋼結構立柱。
在建造昆侖站主體建筑前，內陸隊把規劃中未來鉆探冰芯的區域預留出來。據專家介紹，此前中國科學家用冰雷達確定深冰芯鉆孔位置時獲得了現場調查數據，冰穹Ａ地區的冰體平均厚度為１６８０米，該厚度變化明顯，探測所發現的最大冰體厚度達到３１３２米，大大超過此前的推測，這一狀況有利于內陸隊在冰穹Ａ地區鉆探到反映１２０萬年前地球氣候特點的冰芯。
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