東風“猛士”越野車正面特寫。（來源：東方網）
首批交付部隊的“猛士”軍車。（來源：東方網）
東風“猛士”與“悍馬”多項性能對比。（來源：東方網）
本月11日舉行的國家科學技術獎勵大會上，由東風公司開發的1.5噸級高機動性越野汽車(東風“猛士”)獲得國家科技進步獎一等獎。這是中國汽車行業22年來獲得的唯一一個國家科技進步獎一等獎。
極端還是極端
美國軍車“悍馬”在海灣戰爭中一戰成名，開創了信息時代戰術車輛的第三代模式。我軍需要悍馬一樣的戰術車輛來提高野戰機動戰術突擊能力和地面快速通過能力。2002年，部隊提出了全面開發超越悍馬A2的第三代戰術車輛。東風公司接過了研發標書，打響了“猛士”的研制攻堅戰。
軍車與民用車最大的不同，就是要適應極端高低溫、高海拔環境，沙漠、沼澤、水流、冰雪路和險峻地形，要防護輪胎擊穿還能行駛。為檢驗汽車在這些極端條件下的使用狀況，東風的70臺樣車進行了逾160萬公里嚴酷的道路強化試驗。
據項目試驗總負責人吳衛星介紹，越野汽車的試驗是東風公司建廠以來規模最大也是最艱苦的試驗。在安徽定遠部隊汽車試驗場，車駛過的地方坡陡、彎急，不僅沒有路，還要人為挖坑，或者丟上大大小小的石頭，讓車不停地在這樣的地方奔馳。這樣的試驗，一次就是6個月，每天24小時不間斷，人停車不停，實行5班倒。
最北邊的漠河是我國最冷的地方，汽車先在能出現最低氣溫的地方凍透，到凌晨三點溫度最低時，試車員進行冷啟動。“那時候，雖然戴著很厚的皮手套，但摸到鑰匙時，仍有針扎般的痛感！”
軍隊提出的15項主要考核指標，猛士在油耗及續航能力、承載能力、動力性、環境適應性、安全性、平順性、防雨密封性、維修性、承載系關鍵零部件的耐久性、車型的多樣化等12項關鍵指標上超過了美軍高機動性戰術車輛悍馬A2，另三項與之相當。
12項性能超越“悍馬”
歷經各種嚴峻考驗后，“猛士”可以在帕米爾高原6000米以上無路地帶馳騁，能夠在漠河零下41攝氏度極端低氣溫下啟動，可以經受住新疆吐魯番和甘肅敦煌沙漠的高溫。
2006年，“猛士”通過通過部隊的設計定型審查。軍隊提出的15項主要考核指標，猛士有12項超過了美軍高機動性戰術車輛悍馬A2，另三項與之相當。
據東風有關負責人介紹，2007年，“猛士”開始裝備部隊。截至目前，東風公司已經交付給部隊、公安、武警近千輛，2009年，該公司計劃還要交付850輛。
100%自主知識產權
“猛士”最大的一個特點是具有100%自主知識產權，零部件幾乎100%可以國產。
據統計，東風“猛士”的研發歷經四個批次的改進設計、試制、試驗，共試制了樣車數十臺，整車試驗總里程103萬公里。東風公司在冷卻、制動、駐坡、底盤密封、車輪充放氣、防彈、輕量化技術等方面，用75項技術專利、19項新工藝新材料實現了“猛士”性能的超越和技術的創新。(荊楚網/東方網)
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