正在建設中的中國南極昆侖站（1月18日攝）。至當地時間1月19日，南極昆侖站主建筑四面墻體維護板已安裝完畢，開始進行頂板安裝。新華社發
圖為南極中山站正在建設的空間物理觀測棟（1月21日攝）。新華社記者劉奕湛攝
1月27日，昆侖站在南極內陸冰蓋最高點冰穹A地區建成，第25次南極考察隊領隊、中國極地研究中心主任楊惠根和內陸冰蓋隊隊長、中國極地研究中心冰川室主任李院生接受了本報記者專訪。
記者：為何選擇在今年第25次南極考察建成昆侖站？
楊惠根：內陸建站在本年度的南極考察要完成，有這么幾個時間點。從國際上來說，第四個國際極地年明年3月將結束，在冰穹A建立首個南極內陸站是中國留給世界的國際極地年科學遺產。因此這個站很重要，今年要建起來。
同時，《南極條約》簽訂臨近50周年，可能面臨修訂。有關國家為爭取和擴大其在南極領域的權益，很多活動紛紛向南極內陸地區拓展。從國際大局看，中國有必要在內陸建站。同時，內陸站的建成也會為我國極地考察事業“十二五規劃”打下一個扎實的基礎，完成國家在南極的科學研究布局。
當前，南極科考活動出現了以科學考察站為平臺，圍繞與人類發展密切相關的全球變化等科學問題進行綜合觀測和監測的趨勢，可以說國際形勢不等人。
伴隨我國綜合國力的不斷增強和在南極地區科學考察研究工作的逐步深入，選擇在南極內陸地區建立第三個科學考察基地的時機已經成熟。
到目前為止，世界上共有近30個國家在南極建立了超過50個科學考察站，多數站建在南極邊緣地區。而美國、俄羅斯、日本、法國和意大利、德國這6個國家在南極內陸地區建立了5個內陸科學考察站，是相對較為重要的幾個內陸站。
如果從建站的環境條件看，任何現有的南極科學考察站，包括這5個內陸科考站，它們所處的海拔都比不上冰穹A地區。昆侖站建成后，將占據南極“高點”，在所謂的南極科學四個點“極點、冰點、磁點、高點”的競爭中占據一席之地。
記者：昆侖站建在冰穹A地區的科學意義何在？
楊惠根：科學上來說，從1957年第三個國際極地年開始，沿南極沿岸，大量考察站鋪開。時隔50年后，對南極大陸的觀測呈網絡化趨勢，無人觀察站在南極版圖上都在展開，如氣象自動觀測站，無人處理機等。在冰穹A建站后，可以為布設這些無人站提供及其有利的條件。
內陸站建成也意味著中國南極考察轉向對內陸縱深發展，研究領域也會有很大跨越。比如原來研究冰、海作用多一點，現在可以通過內陸冰蓋冰芯研究大時間尺度的氣候變化。冰穹A地區是一個獲取古老深冰芯的絕佳場所，目前探測顯示至少有能反映70萬年氣候記錄的深冰芯。這在全世界范圍內都極為關注。 同時冰穹A也是重要的科學觀測平臺，在昆侖站可建設一個在地球上公認的最佳天文臺。這里低溫、低濕，風很小，云量也比較低，視寧度接近太空天文站，對宇宙深空、暗物質觀測等前沿課題具有重要意義。 昆侖站還有可能是地球表面溫度最低的地方，這里比保持南極和地球最低溫度記錄的俄羅斯東方站還要高5、6百米。 可以說，我們目前許多的南極科學研究很多都是跟著別人在做，在長城站、中山站做的科研方向大都是別人做過的。但南極內陸在科學上的空白領域比較多，相信內陸站建成后，中國的科學家和各國科學家開展合作，我國南極科學發展方面會有新的科學前沿。
記者：昆侖站的建成會對中國在目前南極研究的最熱門領域占據關鍵位置？
楊惠根：目前，南極冰下特性也就是冰蓋下面有什么特點是南極非常熱的研究點。比如探測發現，俄羅斯東方站的冰蓋有個冰下湖，可能有百萬年的古生物存在，但目前還沒有鉆透。但這說明南極內陸冰下可能是另外一個世界。 隨著內陸站在冰穹A的建立，將對整個冰下科學包括冰下湖、冰下地形、地質、生物等科學前沿的研究起到巨大作用。冰穹A位于甘伯采夫山，甘伯采夫山相當于南極的青藏高原，正是研究冰下特性的關鍵區域。同時有了這個站的支持，科學家們可以向周邊的重要區域橫穿，如在中山站—冰穹A—南極點斷面進行冰下探測。
記者：為什么說昆侖站能打到非常古老的深冰芯？
李院生：中國南極考察隊多次調查冰穹A地區后，對它的科學方面的認識逐漸加深。過去注意力集中在這是一個海拔最高的冰蓋，條件嚴酷，被形容為人類不可到達之極。根據我們的發現，冰穹A地區的冰厚超過了3000米，它又是高原核心地區，積累率很低，因此很有可能找到最老的冰芯，反映100萬—150萬年南極氣候的連續記錄。這對于國際上重建地球100萬—150萬年長周期氣候記錄，意義非常突出。 在打冰芯方面，冰穹A是內陸冰蓋最高區域，冰雪原地積累，具備對氣候記錄的連續性。另外還有一個特點，這個地區到周圍海岸線的基本上是等距離。在這個地點，太平洋、印度洋、大西洋三個海域的氣團都可以影響到，能夠比較好的反映全球氣候變化。
記者：深冰芯需要有考察站支持？
李院生：1957年第三個極地年時，日本在冰穹F建立富士冰穹站，當時是具備越冬功能的度夏站。為了鉆取冰芯，這個站建在海拔3800米，是目前海拔最高的。法國和意大利也在冰穹C合作建站。這個站一邊準備建站，一邊打冰芯，建站以前就把冰芯打好。德國科恩站在離海岸線700公里遠的內陸，也打到了2700多米的深冰芯。可見，鉆取深冰芯和內陸站密不可分。 深冰芯的鉆取并非是一朝一夕，而是持續長期的過程，有時候需要一個南極的冬天甚至更長時間，這就必須要有一個考察站來支持科考人員的工作和生活。（人民網記者余建斌發自南極中山站）
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