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嫦娥三號發射創造中國航天5個首次(資料圖)
中國網12月2日訊 (蘇向東)12月2日1:30分,嫦娥三號探測器將在西昌衛星中心用長征三號乙改進型運載火箭發射嫦娥三號。據悉,嫦娥三號探測器80%以上的技術和產品為全新研發。其中,首次使用涉核產品,成為此次嫦娥三號發射的三大難點和看點之一。目前,嫦娥三號任務各大系統一切準備就緒。
嫦娥三號全解讀——
著陸當嫦娥三號完成發射、飛行到達月球時,探測器采取不同制導方式,從距月面15公里處進入動力下降階段,經過主動減速、調整接近、懸停避障等飛行階段,實現路徑優、燃料省、誤差小的安全著陸。
準備著陸器為月球車充電,對月球車進行初始化;之后月球車與地面建立通信鏈路,控制連接解鎖機構解鎖,走上轉移機構;著陸器將控制轉移機構運動到月面,月球車駛離轉移機構,開始勘查。
勘查著陸器和月球車將依靠各種先進設備對月表進行三維光學成像、紅外光譜分析;開展月壤厚度和結構的科學探測;對月表物質主要元素進行現場分析等。
■ 中國將首次實現
在地外天體“軟著陸”
嫦娥三號任務是中國探月工程“繞”“落”“回”三步中承上啟下的關鍵一步。此次,中國將首次實現在地外天體軟著陸,并進行月面巡視勘查任務。嫦娥三號探測器也將成為1976年至今,全世界唯一再次著陸月球的航天器。此前,美國和前蘇聯曾成功進行了13次無人月球表面軟著陸,僅美國實現了載人登月,前蘇聯完成了2次月球無人巡視探測任務。
嫦娥三號任務包括“運載火箭、發射場、探測器、測控通信、地面應用”5大部分。嫦娥三號探測器將搭載在長征三號乙改進型運載火箭上,被直接發射至地月轉移軌道。該軌道為橢圓形,近地點高度為200公里、遠地點高度約為38萬公里。嫦娥三號探測器80%以上的技術和產品為全新研發,由著陸器和巡視器兩大部分組成,巡視器也稱為月球車。著陸月面后,在測控系統和地面應用系統的支持下,嫦娥三號探測器攜帶的科研儀器將開展科學探測,月球車隨后也會從探測器中被釋放,實現月面行走探測。