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2013年12月11日09:22 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

馬林迪站是“神舟五號”和“神舟六號”工程中惟一部分租用的測控站，也是成立時間較晚、人數(shù)最少的一個。根據(jù)新華網(wǎng)2005年刊登的報道，中方工作人員最多的時候只有8名，加上負責(zé)意方設(shè)備的數(shù)名意大利專家，全部人員不到20人。該站距肯尼亞首都內(nèi)羅畢600多公里，測控組成員除了偶爾進城購買物資，幾乎從未離開過營地。

至于南美的圣地亞哥站，根據(jù)中國駐智利大使館披露的情況，中國衛(wèi)星測控部門于1994年與智利大學(xué)空間研究中心開展合作，后于2008年建立了圣地亞哥測控站，從“神舟七號”飛行任務(wù)起正式投入使用。另據(jù)中新網(wǎng)報道，在國內(nèi)，喀什和佳木斯兩大測控站也均于2012年完成了改擴建工程，為“嫦娥三號”和日后的“嫦娥四號”任務(wù)提供測控支持。

在澳設(shè)點 美國未加阻攔

中國是在兩年前獲得在澳大利亞西部城市當加拉設(shè)立太空測控站的權(quán)利的，它是中國在海外建立的第五個航天測控站，更是第一次在美國的盟國建立此類設(shè)施。盡管這個航天測控站的運營方——瑞典空間研究中心和澳大利亞政府都表示，該站對美國沒有威脅，部分西方觀察家仍猜測，中國可通過該測控站更精確地定位外國航天器，以便進行監(jiān)控。中方則強調(diào)，在“天宮一號”和“神舟八號”交會對接任務(wù)中，系統(tǒng)需要同時完成對兩個航天器的測控通信管理，針對這一要求，中方才新建了澳大利亞當加拉測控站。

香港《南華早報》當時分析稱，澳大利亞批準中國建站的條件是只能民用，該站是由瑞典空間研究中心建立，后來被租給北京，關(guān)鍵設(shè)備都是從中國運來的。由于獨特地理位置，當加拉測控站對監(jiān)測低傾角軌道的衛(wèi)星特別在行，成為部分西方媒體關(guān)注此事的契機。

很長時間以來，美國對中國航天計劃感到擔(dān)憂，特別關(guān)注其對中國的反艦彈道導(dǎo)彈（ASBM）提供目標參數(shù)和制導(dǎo)的能力。不過，美國在澳大利亞中西部同樣設(shè)有多個軍用衛(wèi)星的測控站。中國能在澳大利亞建設(shè)地面測控站，似乎表明美國對中國航天的態(tài)度有所改變。特別是在航天飛機已全部退役的當下，華盛頓不能徹底排除把中國作為合作伙伴的選項。（特約撰稿風(fēng)云）

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