據英國《金融時報》12月6日報道，世界銀行與印度政府就資助印度鐵路公司開展全球擴張計劃進行磋商，旨在把鐵路等基礎交通設施帶到非洲和其他發展中國家。
世行行長佐利克表示，以美國為主體的多方貸款方計劃實施一個20億美元的項目，加強印度鐵路系統，幫助國有印度鐵路公司走出國門，向國際延伸。
佐利克訪問印度時說：“我們能在印度國內幫助其發展鐵路事業，隨著效率的提升，也希望他們能走向國際。”
與印度鐵路開展雄心勃勃的合作項目成為世行說服中國、印度直接參與全球貧窮國家建設和發展中來的戰略核心。
佐利克說，他最初來到世行的一個夢想就是把新興經濟體拉到全球發展進程當中。可以通過分享信息、分享企業模式和擴大投資等方式來實現。現在這一計劃在中國身上得到很好的貫徹，也希望和印度開展類似合作。
印度鐵路總收益達180億美元，日運送旅客2000萬，有140萬員工。印鐵也是一個全球罕見的混合交通系統，既能運送乘客，也能運載貨物。它們在非洲的業務正在增加，他們為莫桑比克、坦桑尼亞、馬里及塞內加爾提供機車，為安哥拉提供教練，并幫助莫桑比克及利比里亞恢復鐵軌延伸線。
此外，世行貸款方也在和中國商討，把附加值較低的制造業轉移到非洲。佐利克表示，這是中國和世行開展合作關系最應優先考慮的事情。
世行集團還準備與印度的“外向型”私營企業展開合作，它們正在擴大海外業務，特別是在發展中國家。佐利克還指出，衛生保健行業前景最好，因為革命性的模式帶來低成本高質量的心臟和白內障治療。佐利克說：“我希望世行能與國際金融組織，在包括醫療保健在內的一些服務行業中展開合作，讓這些服務行業走入其它發展中國家，比如撒哈拉以南非洲地區”。
不是所有人都對印鐵的前景感到樂觀。總部位于新德里的基礎設施咨詢公司總經理帕拉什-米諾查表示，在印度發展現代運輸業時，鐵路是個落后的概念。米諾查還表示，自印度鐵道部長馬馬塔-班納吉6月前上任后，就將主要精力放在非核心業務上，而不是改進國內鐵路運輸服務。
|
