航程800公里以上減少20元，新標準按出票時間執行
從本月21日起，國內航線旅客燃油附加費將下調，根據國家發改委、民航總局昨日（17日）下發的通知，800公里以下航段，每位旅客的燃油費從60元降低到50元，800公里（含）以上航段，從100元降低到80元。
航程800公里以下降低10元
通知稱，新標準的執行以出票時間為準，按成人普通票價10%計價的嬰兒繼續免收燃油附加，按成人普通票價50%計價的兒童、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察燃油附加按調整后的標準繼續減半收取。
去年，受國際原油價格一路飆升影響，國內航油價格三度上調，漲幅高達每噸1100元，國內航線燃油附加費也隨之兩次上調，800公里以下航段由最初20元漲為60元，800公里以上航段由最初的40元漲至100元。
據了解，自去年9月起，國際油價持續下跌，國外航空公司隨即紛紛下調燃油附加費，但國內航油價格和燃油附加費卻巋然不動。面對國內眾多消費者的質疑，國家發改委終于下調了航油出廠價，總降幅每噸270元，從而使得燃油附加費有所下降。
航空公司年收入減少25億
此前曾有消息稱，燃油附加費會在今年春運結束后進行調整。消息人士稱，近兩年在“五一”、“十一”兩個黃金周期間選擇乘機外出的人數在逐年減少，因此春運已經成為國內各航空公司的主要收益時段，中信建投分析師李磊表示，此次燃油附加費下調會使國內航空公司減少約25億元的收入，但卻不會使航空公司的利潤水平有明顯的變化。航空公司考慮的是一個綜合票價水平，既包括基本運費也包括燃油附加費，盡管目前燃油附加費有所下調，但航空公司完全可以通過浮動機票價格來調整收入。（記者曹陽 劉洋）
影響1
低價機票將明顯減少
降價對春運影響不大，節后機票價格可能較往年升高
“此次燃油附加費的下調顯得有些突然。”游易網副總裁王一力昨天表示，目前，公司還沒有接到航空公司關于下調燃油附加費的通知，1月21日零時之前還將執行現有的征收標準。
王一力認為，盡管燃油附加費只是下調了10-20元，但這對航空公司來說仍然是一筆不小的收入。不過，王一力表示，此次燃油附加費下調對春運機票價格影響有限，機票價格仍會隨春運高峰上漲。
“相反，受燃油費下調的影響，今年春運后淡季的機票價格可能會比往年高，更不會出現去年年底市場中充斥著大量2折以下機票的現象”。
影響2
“短期內可能不會再度下調”
發改委通知未標明新標準結束時段
據了解，盡管本月初國內航油價格兩度下調，但近期國際原油價格的大舉回落，國內航油價格仍比國際市場要高出千元左右，因此航油價格仍有回落的空間，燃油附加費也會隨之下調。記者注意到，發改委昨日公布的文件中并未注明下調后征收標準的結束時段。
對此李磊預測，2007年國際油價將維持穩定，因為原油消費十分旺盛，而原油供給能力和煉油新增產能仍將有限。因此，國際油價難再大幅度下跌。
而國際原油價格的維持，勢必會影響到國內成品油價格，兩者價格的穩定不動，燃油附加費再度調整可能性不大。
燃油附加費“小史”
●2004年4月，民航總局頒布《民航國內航空運輸價格改革方案》，取消燃油附加費。
●2005年8月，燃油附加費恢復，800公里以下航段每位旅客20元，800公里（含）以上40元。并規定同年12月31日前停收。
●2005年11月，燃油附加費征收期限延長至2006年的3月31日。
●2006年4月10日，燃油附加費征收標準提高，800公里以下增至30元，800公里（含）以上增至60元，執行時間暫定為4月10日至同年10月10日。
●2006年9月1日，有關部門再次提高航線燃油附加費，800公里以下為60元，800公里（含）以上為100元，并取消征收截止日期。（記者曹陽）
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