中國民航總局局長楊元元昨日透露，從2007年開始，民航總局每年將拿出10個億補貼航空支線的發(fā)展，其中6個多億補貼中小機場，3個多億補貼中小航空公司。
除此以外，楊元元還表示，準(zhǔn)備于2010年在北京南面開工建設(shè)一個國內(nèi)民用機場。此前，民航總局公布了《民航中小機場補貼管理辦法》等新政策，宣布將對支線航空以及中小機場進行補貼。據(jù)了解，支線機場和省內(nèi)航段或距離小于600公里的支線都可以享受民航總局的補貼。同時，民航總局也將對吞吐量在500萬人次以下的中小機場進行補貼。
楊元元昨日還告誡說，機場要有規(guī)劃，不能盲目修建機場。“機場是公共設(shè)施，不是賺錢工具。”
民航總局財務(wù)司司長周來振告訴早報記者，每年相關(guān)航空公司和機場向民航局申請，民航總局根據(jù)其相關(guān)的情況審批需要補貼的金額。但是每年10億元似乎并不能滿足支線航空公司以及中小機場的資金需要。昨日，中信建投分析師李磊告訴早報記者，民航總局每年一共補貼6億多，分到每個機場的錢就很少了。而對于支線航空公司來說，“現(xiàn)在支線航空公司基本不能掙錢，這3億多元的補貼，起不了太大作用。”李磊說。（汪蕊）
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