澳大利亞必和必拓公司(BHP Billiton)發言人昨日表示，該公司正在考慮引入鐵礦石指數系統，改變當前的鐵礦石長期協議基準定價體系。而一位中國鋼鐵工業協會官員則回應稱，鐵礦石談判不能一廂情愿、隨意改變規則。
該發言人表示，正在考慮的鐵礦石指數類似于歐洲熱能煤定價使用的指數系統，可以幫助買方和賣方對市場均衡價格有共同的認識，并幫助建立更快速、更輕松、更少對抗性的流程就年度價格達成一致。但她同時表示，即將開始的新一輪鐵礦石談判不會采用這種方式。
美林(Merrill Lynch)分析師透露，在過渡期，必和必拓尋求把傳統的合約轉成為鐵礦石指數，該系統以歐洲熱能煤定價系統作為范本。過了這段過渡期，超過2007財年水平(沒有現貨銷售)的額外鐵礦石將銷售往現貨市場，價格顯著高于基準水平。
現行的鐵礦石基準定價體系由鋼鐵生產企業和三大礦業公司在年度談判回合中設定，并在一年內保持穩定，而不考慮此間現貨市場價格的波動。分析人士認為，一旦建立鐵礦石指數，必和必拓將徹底改變鐵礦石談判定價體系，大大加強長期協議價格與現貨市場價格的聯系。
必和必拓公司和力拓公司(Rio Tinto)最近一直在討論征收澳大利亞鐵礦石附加費的可能性，以促使運費均衡，即彌補澳大利亞至中國海運費與巴西至中國海運費之間的差價。一位剛剛訪問必和必拓的瑞銀分析師表示，必和必拓公司現在正在談論放棄催促運費均衡的問題，轉而專注于指數系統。他認為，如果使用的指數是基于成本保險和運費的，一段時間(大約5年)后，就可以看到獲得運費均衡。
對此，中鋼協一位官員昨日表示，鐵礦石價格談判有其自身的規則，供方不能一廂情愿、隨意改變規則。中鋼協常務副會長兼秘書長羅冰生也表示，中方將制止和克服不符合上述原則的貿易行為，“不贊成以到岸價簽訂長期貿易合同”。
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