據香港特區政府網站消息，香港運輸及房屋局局長鄭汝樺宣布，行政會議批準港鐵規劃及設計廣深港高速鐵路香港段，從西九龍總站伸延至皇崗邊界，連接內地段。鄭汝樺表示，新鐵路特區政府出資約395億元興建，預計明年動工，最快2014年完成。
新鐵路建造期間可創造5000個職位，營運期間可創造10000多個職位。
香港段建成后，港鐵獲批服務經營權作日后營運，特區政府每年收取服務經營費。以服務經營權批予港鐵，可盡快推展香港段的工程。如進行公開招標程序，籌備和完成招標工作約需時2至3年，估計造成的經濟損失約60億元。
鄭汝樺22日向傳媒表示，新鐵路采用服務經營權模式，特區政府出資約395億元興建，總站上蓋發展權毋須批予港鐵。預計明年動工，最快2014年完成。她表示，現仍與內地商談班次和票價，但相信高速鐵路有其吸引力。她預期，新鐵路乘客量中63%原為東鐵乘客，每年可節省市民4000萬小時車程。
以節省的交通時間估算，鐵路運作所帶來的經濟效益，在50年內可達830億元，經濟內部回報率約9%。
鄭汝樺說，興建廣深港高速鐵路可鞏固香港作為華南地區交通樞紐的地位，使香港成為國家發展迅速的高速鐵路網絡的部分和南大門，也縮短港人往返內地的時間。她指出，深港高速鐵路香港段的特色之一，為專用的鐵路，令行車暢通無阻。
鄭汝樺表示，新鐵路的另一特色是，它是香港首條高速鐵路，最高行車車速可達每小時200公里，使香港至廣州的行車時間縮短至約50分鐘，較現時粵港直通車使用東鐵路軌的車速快近1倍。
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