在本報上周五率先報道明年國內成品油價會在征收消費稅的基礎上繼續下調后，國家發改委價格司昨天首次松口，表示成品油消費稅改革方案出臺后，現行油價還會有所下降。國家發改委價格司副司長許昆林說，由于現在的國際油價比設計改革方案時還要低，加稅后國內油價還有降價空間。至于降價的時間，沒有給出具體的時間表。
根據本報目前收到的全國讀者對消費稅草案的意見，以及廣東油氣商會油品部部長姚達明的測算，按照2005年的油價水平和兩大石油企業的合理利潤水平計算，現行油價有大幅下降空間，包含消費稅后的油價應該在4.5元/升～5元/升之間。
本報記者聯系國家發改委能源研究所負責人周大地獲悉，國內油價下調的時間，在明年1月1日是比較合理的，根據新的定價機制來測算，油價應該繼續下降。不過他再次強調，由于實行新的定價機制，國內油價今后的調整頻度會更加頻繁，而國家還是會保持對油價的調控權，不會任由市場調節。姚達明也認為，明年1月1日同步下調油價的可能性最大，也最合適。
按照新的成品油定價機制，今后國內油價將不再參考新加坡、紐約和鹿特丹三地成品油價格，而改成直接參照國際市場原油價格，即布倫特、米納斯與迪拜三地原油均價。油品專家表示，不再參照成品油價格，而是以原油市場價格為參照，相對更科學，因為成品油市場價格變動更加頻繁，盯也盯不了。
至于有傳聞稱國內油價未來有可能十天調整一次，姚達明表示可能性很小。
算一算
油價有1.7元/升的下降空間
姚達明還為本報記者算了一筆細賬：
全國在2005年3月27日進行了當年第一次油價調整，廣東調價前93號汽油是3.75元/升，調價后是4.00元/升；而2005年3月24日紐約輕質原油期貨收盤價是54.84美元/桶。
2008年12月5日，國際原油價格已經嘗試40美元大關的支撐，截至目前最低是40.82美元/桶；而廣東的93號汽油零售價是6.25/升，按不變匯率且不計算通脹等因素，與2005年調價前的差價為2.5元，刨除消費稅0.8元后是1.7元。據此，汽柴油價格有1.7元/升的下降空間。
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