日前，國家工業和信息化部正式下發了 《關于加強汽車生產企業投資項目備案管理的通知》，通知指出“汽車企業將被禁止在異地獨立建廠”，這意味著今后汽車企業大規模異地擴張、建設數個衛星級生產基地的情況將不再出現。
據了解，工信部此次下發的通知中第一條就指出，“現有汽車、三輪汽車、低速貨車和車用發動機生產企業自籌資金擴大同類別產品生產能力和增加品種，包括異地新建同類別產品的非獨立法人生產單位，其中汽車生產企業異地設立分廠必須在兼并現有汽車生產企業的基礎上進行”。根據這個新規定，此前國內不少自主品牌汽車企業通過異地圈地建廠的項目在未來將不再獲批。記者在工信部隨后下發的“車輛生產企業及產品(第186批)公告”內看到，原“沈陽沈飛日野汽車制造有限公司”已將所有生產產品的名稱更換為“廣汽日野(沈陽)汽車有限公司”，企業法定代表人變更為“袁仲榮”。而原“鄭州輕型汽車制造廠”也正式將所有產品企業名稱變更為“海馬商務汽車有限公司”，這正是在兼并重組當地企業的情況下，廣汽及海馬汽車進行的資產重組。
“汽車產業振興規劃”中的重要一條就是鼓勵企業間的兼并重組財經，避免不必要的重復建設和浪費，有效地控制汽車企業的產能建設處于合理的范圍之內。此次工信部的正式通知，也是在為“汽車產業振興規劃”的實施護航，鼓勵企業通過兼并重組完善自己的結構建設，而不是另起爐灶。
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