在國家要求抑制部分行業(yè)產(chǎn)能過剩和重復(fù)建設(shè)的大背景下，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司巡視員熊必琳昨日在十部委聯(lián)合召開的新聞發(fā)布會上表示，寶鋼及武鋼的兩個千萬噸鋼鐵項目將暫緩啟動。
熊必琳稱，寶鋼的湛江項目和武鋼的防城港項目在2008年初經(jīng)國務(wù)院同意啟動前期工作時，還沒有遭到金融危機的影響。但金融危機爆發(fā)后，國內(nèi)的鋼鐵需求已經(jīng)發(fā)生了很大變化，同時全球的鋼鐵需求今年可能還會下降，因此，在我國鋼鐵產(chǎn)能過剩已經(jīng)是不爭事實的情況下啟動這兩個項目，可能會對整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)生一定的影響。“至于什么時候啟動，這要看整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r而定。”
聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師胡艷平表示，湛江和防城港這兩個項目的延期只是影響未來，因為它們一直都沒有啟動，所以對現(xiàn)階段存在的鋼鐵產(chǎn)能過剩問題很難起到緩解作用。
另據(jù)記者昨日從中鋼協(xié)拿到的旬度生產(chǎn)數(shù)據(jù)，10月上旬國內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量達到169萬噸，超過此前最高的8月日均水平。對此，胡艷平亦表示不解，因為9月末投產(chǎn)的高爐只有一座。不過，她強調(diào)，國內(nèi)鋼廠減產(chǎn)不積極肯定是其中的重要原因。
河北鋼鐵集團市場管理部副部長韓衛(wèi)東近日表示，中國明年的國內(nèi)需求不太可能達到6億噸的規(guī)模，而且明年的銀行信貸有可能減少，這可能會對終端用戶的鋼鐵需求和鋼廠的擴張都造成損害。(記者 韓哲)
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