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北京收費公路亮“家底”：60億通行費1/3用來還利息
關鍵詞： 收費公路 公路收費 公路建設 收費行為 收費管理 收費政策 貓膩 收費標準 通行費 貸款本金
規范公路收費難在“更合理”
北京地區公路收費摸底情況近日公布，結果顯示截至2010年底，17條收費公路債務余額為439.23億元，去年收取通行費59.77億元，在償還0.52億元貸款本金的同時，用來償還的利息即高達20.14億元。
分析認為，收費公路的存在，提高了公路特別是高等級公路建設的速度，收費政策存在一定合理性，目前面臨較大還本付息壓力，完全取消尚不現實。未來應區分不同性質，對政府還貸性公路嚴格其變更為經營性公路的條件，同時規范企業收費行為，適時調低收費標準，阻斷暴利。
北京17條收費公路欠債439億
數據顯示，目前北京市共有收費公路17條，由7家單位負責收費管理，這17條公路累計投資756億元，其中吸引社會投資66億元，銀行貸款及其他債務455億元。從債務來看，截至2010年底，上述線路的債務余額為439.23億元，其中銀行貸款余額為338.57億元，貸款以外的其他債務為100.66億元。
雖然這17條公路存在439.23億元的公路欠債，但僅在去年一年，上述線路的利潤額就達到4.41億元。
具體而言，去年全年北京收取通行費59.77億元，這部分收入在償還0.52億元貸款本金的同時，還用來償還利息20.14億元，這意味著，僅去年一年北京償還公路貸款利息是償還本金的38.7倍。此外，去年北京還支出養護經費8.75億元，支出運營管理、折舊、稅金26.47億元，最后利潤4.41億元。
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