全球現在有8億人存在饑餓現象
一名兒童在印度首都新德里的一條馬路上吃東西。
人類已經無法擺脫“高油價”的困擾，現在又面對“高糧價”的挑戰。對人類來說，油貴了，可以少開車或不開車，而肚子總挨餓卻是致命的。
食品漲價誰之過？
英國媒體近日報道了“世界糧食庫存儲備已減少到歷史最低的57天”，這一消息讓很多人腦子里有一種“自己家突然變得空了”的感覺。世界糧食問題不僅重要、復雜，也存在著很多不確定性和不均衡性。正像歐美國家有那么多大胖子但非洲還有人在挨餓一樣，世界上也有糧食生產充足、忙著出口的，也有要靠國際救援的國家。發達國家還提出了使用生物能源的概念，但代價是：按美國目前的技術水平，1英畝農田所產玉米只能提煉875加侖燃料乙醇，一輛北美最普通的家用吉普加滿一箱油上下班只能開幾天，卻需耗用200公斤玉米，相當于非洲窮國布基納法索一個成年男子一年的口糧。俗話說“民以食為天”，聽到這樣的對比，人們在擔心：全球糧食安全形勢究竟如何？人類該如何應對？
全球糧食生產“貧富不均”
事實上，這種“全球糧食安全問題”在很大程度上是人為的。全球糧食產量很不平衡，糧食安全真正受到致命威脅的，是以撒哈拉以南非洲國家為代表的窮國。長期以來，2億左右非洲貧民依靠外來糧食供應維生。在糧食產量上，美國、澳大利亞、巴西等國居壟斷地位，僅美國一國，糧食年出口量所占全球份額常年穩定在35%左右，其中小麥更高達60%。世界糧食庫存急劇下降的消息并沒有引起普通美國民眾的注意。在華盛頓一家大型倉儲批發超市里，記者問一位買雞蛋的女顧客，她感覺價格漲了一些，但說不清漲了多少。當記者告訴她美國農業部的預計是雞肉零售價格比去年上漲10%、雞蛋上漲21%，牛奶上漲14%時，她顯然感到很吃驚，畢竟糧食安全危機離美國人遠了點。
美國專業人士對世界糧食儲備大量減少的反應是“危機已經開始”。美國地球政策研究所所長萊斯特·布朗博士曾長期任美國農業部高級顧問，目前還是中國社科院的名譽教授。他在接受記者采訪時認為，當今世界正面臨一場日益逼近的糧食危機，而且是前所未有的危機。歷史上歷次糧食危機的罪魁禍首都是氣候異常導致的各種自然災害，這次危機產生的原因則是多重的，包括灌溉水源的匱乏，糧食作物用于燃料生產以及人口增長、需求上升等。這些因素結合起來使危機更加復雜化，因為即使市場這只“無形的手”也無力改變水資源及人口的現狀，實現自動調整。他預言世界谷物的價格走勢，就像石油價格由低到高的發展一樣，正處于上升期的開始。
“將糧食作物轉化為燃料是對人類的犯罪”，這樣的聲音超過了美國倡導的“發展生物能源”、建立“乙醇歐佩克”的聲音。美國本身就是世界頭號能耗大戶，已有分析人士擔心，生物能源的普及，將讓美國人再次忘記節約，汽車等能源消耗品“和人爭糧”會使全球糧食危機雪上加霜。布朗博士也認為，美國用于乙醇燃料生產的玉米等農作物的比例日益升高，是導致世界糧食價格扭曲的一個重要原因。美國是當今世界最大的糧食生產國、出口國和乙醇燃料生產國，但布朗說，在全球糧食危機面前，“即使美國也不能幸免，因為美國經濟與世界高度融合，我們生活在一個全球化的世界”。此外，糧食危機也將可能引發許多貧困的發展中國家的政治動蕩。布朗最后說，如果把世界糧食形勢比成一輛汽車，美國以其在世界糧食生產中的重要地位，坐在了“司機的位置上”，美國有責任讓世界糧食之車保持平穩，而不是為了解決一個問題——對石油的依賴，卻釀成一個更嚴重的問題——全球糧食恐慌。
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