２００７年７月開始，中國(guó)與東盟之間６個(gè)國(guó)家的航空服務(wù)業(yè)將進(jìn)一步開放，其中４個(gè)東盟國(guó)家將對(duì)中國(guó)完全開放。這意味著中國(guó)和東盟民航市場(chǎng)將呈現(xiàn)出持續(xù)上揚(yáng)的局面。
根據(jù)國(guó)家民航總局公布的《中國(guó)—東盟全面經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議服務(wù)貿(mào)易協(xié)定》，緬甸、越南等國(guó)將對(duì)中國(guó)民航取消“市場(chǎng)準(zhǔn)入限制”及“國(guó)民待遇限制”；柬埔寨、馬來西亞、文萊、新加坡除了取消以上限制之外，還將對(duì)“飛機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)服務(wù)”、“航空運(yùn)輸服務(wù)的銷售和營(yíng)銷”等領(lǐng)域完全開放。
目前，廣西僅有南寧至越南的定期航班，南寧和桂林飛往吉隆坡、新加坡以及仰光等地的臨時(shí)加班。民航業(yè)內(nèi)人士估計(jì)：南寧、桂林到上述六國(guó)航線的航班量將會(huì)大幅度提升，特別是對(duì)民營(yíng)航空企業(yè)而言是擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)的良機(jī)。（記者 何豐倫）
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