國(guó)資委分批注資央企？
11月17日，國(guó)有航空公司獲得國(guó)家注資的消息引爆網(wǎng)絡(luò)，很多市場(chǎng)分析人士甚至稱，這是繼4萬(wàn)億投資計(jì)劃之后，國(guó)家再度重拳拯救危難中的央企。
廣發(fā)證券還專門針對(duì)此話題進(jìn)行了評(píng)析，認(rèn)為“航空公司只是央企注資企業(yè)的一部分，鑒于周一(11月17日)航空股強(qiáng)悍走勢(shì)，央企注資題材有望將進(jìn)一步鋪開(kāi)行情。”
據(jù)廣發(fā)證券分析，由于目前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)十分嚴(yán)峻，一些規(guī)模龐大的央企經(jīng)營(yíng)陷入困境。一些關(guān)系到國(guó)家重要經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的央企，由于其對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響較大，國(guó)家一貫政策是做大做強(qiáng)，注資理所當(dāng)然。
“一些比較重要的陷于困境的上市公司當(dāng)然是政府的首選的目標(biāo)，國(guó)家經(jīng)濟(jì)中電力等能源無(wú)疑是經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，而目前由于燃料成本大幅攀升使得一些大型發(fā)電企業(yè)業(yè)績(jī)惡化，做為中國(guó)最大的發(fā)電企業(yè)華能國(guó)際(7.03,-0.21,-2.90%,吧)(600011.SH)1-3季度累計(jì)虧損竟達(dá)26.3億元，同比下滑158%，情況已經(jīng)十分惡化，中國(guó)最大的發(fā)電企業(yè)面臨如此經(jīng)營(yíng)困境，當(dāng)然將是國(guó)家注資的首選，改善其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)值得特別關(guān)注。”廣發(fā)證券分析說(shuō)。
“不僅是航空，我們集團(tuán)公司最近在銀行的負(fù)債率也高于原本的預(yù)期，與去年同期相比有很大幅度的增長(zhǎng)，雖然跟航空業(yè)相比好得多，但現(xiàn)金流已經(jīng)比較吃緊。”某家大型央企人士告訴記者。
“我們也曾想去找國(guó)資委申請(qǐng)預(yù)算，但是當(dāng)時(shí)規(guī)劃局、改革局的局長(zhǎng)皆表示收上來(lái)的預(yù)算太少了，大概六七百億元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于各個(gè)企業(yè)想要申請(qǐng)的數(shù)目，想排隊(duì)都排不上。”
不過(guò)，針對(duì)注資一事，國(guó)資委并沒(méi)有作任何表態(tài)，甚至稱“不知情”。英達(dá)證券研究所所長(zhǎng)李大宵也認(rèn)為，政府向航空公司直接注資行為近5年來(lái)從未有過(guò)，只是個(gè)案，不會(huì)演變成一個(gè)趨勢(shì)。
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