中國環(huán)境保護部八日宣布，以“新建鐵路青藏線格爾木至拉薩段工程”為首的十個工程項目獲評“國家環(huán)境友好工程”，這是目前中國建設項目環(huán)境保護的最高獎，亦是環(huán)保部“升格”后命名的首批環(huán)境友好工程。據(jù)悉，這十個項目總投資逾八百億元人民幣，其中環(huán)保投資總額逾五十三億元。
位于青藏高原腹地的青藏鐵路格爾木至拉薩段，全長逾一千一百公里，其中海拔四千米以上的地段有九百六十公里，穿越連續(xù)多年凍土區(qū)五百五十公里，繞避了各類環(huán)境敏感區(qū)，其工程總投資三百三十點九億元，其中環(huán)保投資十五點四億元，占總投資的百分之四點六五。
環(huán)保部有關負責人介紹，十大工程涉及交通運輸、冶金、火電、水利水電、化工、軌道交通、防護林營造、汽車制造等多行業(yè)，具有很強的代表性和示范性，除青藏鐵路外還包括山東陽谷祥光銅業(yè)公司年產四十萬噸陰極銅工程、浙江華能玉環(huán)電廠四臺百萬級超超臨界機組工程、三峽至上海±五百kV直流輸電工程、黃河公伯峽水電站、中國石油塔里木沙漠公路防護林等九個工程項目。
中國環(huán)境文化促進會秘書長王磐璞說，中國已通過“環(huán)評”一票否決制，叫停了投資額上萬億的重大項目，使得電力、鋼鐵、石化等十三個高耗能、高排放行業(yè)的項目必須達到更加嚴格的環(huán)保準入門檻和審批要求。他說，中國在向違法違規(guī)的項目“叫停”的同時，也向環(huán)保典范“叫好”。
環(huán)保部副部長潘岳強調，盡管面臨阻力，但中國規(guī)劃環(huán)評條例的制定已進入最后審批的關鍵階段。他指出，不僅要樹立環(huán)保典范工程，還將推進規(guī)劃和戰(zhàn)略環(huán)評，架構環(huán)境經(jīng)濟政策路線圖，使“環(huán)境影響評價管理”在制度層面得以全面發(fā)展。
潘岳說，目前，國家地震災后重建規(guī)劃環(huán)評正在推進，環(huán)渤海經(jīng)濟圈、北部灣經(jīng)濟區(qū)、成渝經(jīng)濟區(qū)、海峽西岸經(jīng)濟區(qū)、黃河中上游資源富集區(qū)等五大區(qū)域戰(zhàn)略環(huán)評的前期工作正在緊鑼密鼓地準備，同時中國正在全力推進綠色信貸、綠色保險、綠色證券、綠色稅收、生態(tài)補償、排污權交易、綠色貿易等一系列環(huán)境經(jīng)濟政策，以期在環(huán)境污染治理中，引入適應市場經(jīng)濟規(guī)律的管理理念。(記者 賈靖峰)
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