從本月開始，航空意外傷害險將徹底結束“全國統一售價20元、保額40萬元”的歷史。保監會《關于加強航空意外保險管理有關事項的通知》于12月1日起正式執行，該通知要求，從保護消費者利益出發，廢止設定價格和保額的行業指導性條款，將航意險產品開發權和定價權交給保險公司。
一些機場已出現優惠險種
根據保監會主席助理、新聞發言人袁力透露的最新消息，在航意險新政策實施之際，目前已有7家保險公司向監管部門報備了15個有關新產品。其中，純航空意外傷害險4個，包含航空意外傷害責任在內的交通工具意外傷害險是11個。航空意外險費率有了較大幅度的下調。袁力舉例介紹，某公司擬推出一款交通意外傷害保險，保險期為7天，100萬元航空意外保額，而規定保費只有20元；還有一家公司推出的短期公共交通意外傷害保險，規定單個航程的費率為10元，保額為100萬元。
記者了解到，保險公司目前圍繞航意險展開的競爭，主要有提高保額、延長保險期間、增加保險責任等多種措施，包括在提供乘坐航班保險的同時，附加若干天內地面交通工具保險。國內一些機場在銷的航意險產品在第一時間進行了調整，昨天，首都機場航意險專柜有關人士向記者透露，現在柜臺銷售的航意險已經從“保險費20元，保額40萬元”調整到“保險費20元，保費60萬元”。
多數保險公司還在觀望
盡管航意險統一標準廢止，但目前大部分保險公司并沒有計劃通過降價拉開航意險的競爭。
昨天，中國人壽(58.08,0.76,1.33%,進入該吧)、太平洋保險、平安保險等壽險公司向記者透露了相關情況。一保險公司負責人向記者表示，目前幾大保險公司都在按照新的標準設計航意險，但是也在互相觀望中，何時推出新產品現在還不好說。
業內人士向記者透露，其實市場上早有可以替代航意險的產品。有的保險公司推出了交通意外傷害保險，保險期限為7天，100萬元航空意外的保額，規定的保費只有20元等等。
這些產品通過網絡等方式銷售營銷成本較低，也非常受普通消費者的歡迎。保險公司現在考慮的是，是否要在機場推出價格更優惠的航意險。
老版“20元保40萬元”的航意險，一度被媒體指責為“暴利”，其成本僅為3元左右，利潤大部分落入中介機構囊中，投保人利益嚴重受損。航意險去年全國保費僅1.76億元，還不到行業總保費的千分之一，就是這樣一個小險種在備受輿論非議的同時，還讓監管部門為規范其經營活動消耗大量資源。此前保監會負責人曾表示，廢止航意險“20元保40萬元”的行業指導性條款，是為了保護消費者利益，同時改善保險業形象。□晨報記者林勁榆 實習生徐民明
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