12日晚，東方航空發布公告稱，東航換股吸收合并上海航空。東航上航聯合重組領導小組新聞發言人劉江波在接受新華社記者采訪時透露，東航上航聯合重組方案已經“敲定”，這標志著備受關注的東上重組進入實質性階段，也是東航上航共同打造中國民航業內重組精品工程的開始。
業內人士認為，東上重組后，國內民航市場由東航、國航、南航三足鼎立的格局確立，新東航要真正發揮出協同作用才能對區域航空市場產生更大影響。
業內人士認為，東上重組后，國內民航市場由東航、國航、南航三足鼎立的格局確立。
東上重組進入實質性階段
6月8日，東航、上航分別宣布因重大重組事宜無限期停牌。7月13日，兩家上市公司的股票將復牌。這也意味著東上重組終于取得階段性成果。
劉江波告訴新華社記者，中國東方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司于7月10日分別召開董事會，對雙方聯合重組等相關事項進行了審議。雙方董事會各自審議通過了換股吸收合并議案及相關事項。東方航空董事會還審議通過了非公開發行A股和定向增發H股議案及相關事項。
東上重組方案為，東航將按照1：1.3的比例向上航股東發行東航的新股，即每1股上航A股股份可換取1.3股東航A股新股。
劉江波表示，東航上航聯合重組完成后，原上海航空的資產、負債、業務和人員將全部進入東方航空的全資子公司——上海航空有限責任公司。上海航空的品牌將會被保留，以保持業務的延續經營。
上海航空股份有限公司董事長周赤曾表示，上航有特定的航權，成為東航全資子公司后，可以避免航權流失的風險。對上航來說，獨立品牌、獨立運營、債務債權能夠存續下去是最有利的。
此外，東方航空還將非公開發行A股和H股，在國內國際資本市場募集70億元資金，這將進一步增加東方航空凈資產，降低資產負債率，改善財務狀況，提升經營能力與抗風險能力。
|
