為加快汽車產業技術進步，著力培育戰略性新興產業，推進節能減排，近日，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合出臺《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。
同日公布的財政部、國家發展改革委、工業和信息化部聯合下發的《關于印發"節能產品惠民工程"節能汽車推廣實施細則的通知》，體現了國家對新能源汽車節能與傳統內燃機節能均有所重視、有所體現的思路。
純電動乘用車最高補貼6萬是最大贏家
《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》明確，中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。補貼標準根據動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。插電式混合動力和純電動乘用車是最大贏家。
而《關于印發"節能產品惠民工程"節能汽車推廣實施細則的通知》將發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車)納入"節能產品惠民工程"，在全國范圍內進行推廣，中央財政對消費者購買節能汽車按每輛3000元標準給予一次性定額補貼，由生產企業在銷售時直接兌付給消費者。
5試點城市均依托強大的汽車生產企業
去年12月9日召開的國務院常務會議研究完善促進消費的若干政策措施，提出將節能與新能源汽車示范推廣試點城市由13個擴大到20個，選擇5個城市進行對私人購買節能與新能源汽車給予補貼試點。此后，私人補貼政策何時出臺一直受到各界高度關注，選擇哪5個城市更是被很多媒體猜測。
6月1日的《通知》公開后，北京、重慶等之前猜測的"熱門城市"沒有在補貼之列記者認為，分析現有的上海、長春、深圳、杭州、合肥5個開展補貼試點的城市，均依托強大的汽車生產企業，尤其是這些企業在新能源汽車方面均有所建樹、有所突破。例如，上海的王牌無疑是上汽，長春無疑是依托一汽，深圳無疑是依托比亞迪，杭州無疑有吉利、眾泰等，合肥無疑可以依托奇瑞。可以預見，這5個試點城市依托私人購車補貼政策，能夠在新能源汽車量產方面發揮出更大的產業集群效應。
利好眾多上市公司
業內分析師認為，《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》的出臺不管對于整車還是零部件廠商來講，都掀開了產業鏈上新的一頁。
中信證券發布研究報告認為，國家對新能源汽車的政策扶持，將會給電池產業、電池電機上游的鋰和稀土資源行業以及充電站行業、乘用車企業帶來機會。短期來看，新能源汽車相關行業有望在政策的刺激下獲得超額收益，可以預見混可動力車型的銷售會很快上一個新的臺階；此后隨著市場規模的持續擴大，新能源汽車相關行業將是中長期的主要投資方向，而新能源汽車上游稀土、鋰相關個股值得長期關注。
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