燃油費、網購業務爆倉令民營快遞結成價格聯盟，集體喊漲。昨日起，中通快遞快件價格也開始上調“首重”、“續重”價格。至此，覆蓋淘寶近80%業務的申通、韻達、圓通、中通民營快遞集體漲幅逾40%。以低價格著稱的網購賣家叫苦：“快遞漲價，生意更難做了。”
民營快遞集體漲價逾40%
在韻達、圓通、中通3份《告客戶書》中，均稱因為燃油價格、網購快件急劇上升、人工等其他成本上漲，為保證快遞服務和質量，對快件價格予以調整。前后不到3天，快遞價格同城上漲1-2元，異地上漲2元，續重上漲1-2元。這意味著，以往同城5元/公斤的快遞價格現在最高則需8元，異地也已漲至15元，漲幅逾40%。
昨日，記者從順豐快遞了解到，定位于高端、走直營模式的順豐速運也上調了部分地區的價格，其中北京城區首重價格從10元/公斤漲至12元/公斤，北京到天津每公斤價格也從12元上漲到15元，并增加了3元續重價格。
網購業務“很受傷”
如此的默契，讓離不開物流渠道的網購賣家集體叫苦。據淘寶網一賣家透露，網購業務之所以火爆，就是商品價格遠遠低于傳統零售渠道價格。有的賣家為了吸引客源，采用免運費的優惠形式；有的商家則把價格降到最低，通過賺取幾塊錢的快遞差價費盈利。“快遞漲價，生意更難做了。”
對此，記者在淘寶網上看到，快遞價格多由賣家自行決定，從3元/件到15元/件不等，按照以往的快遞市場價格，有的淘寶賣家每件可賺取5元左右的運費差價。
此次快遞漲價，網購買家也表示“很受傷”。一位熱衷淘貨的買家小杜表示，小物件網購價格讓利幅度本來就不大，加上高運費，難免網購價格高于實體店價格，以后將盡量不在網上購買小物件。同時來自網絡的一項調查顯示，89%網友表示快遞漲價會影響自己的網絡購物積極性。
而幾家民營快遞企業也覺得委屈：在淘寶做生意是要依靠數量取勝，現在成本壓力太大，不漲價就得賠血本。
網購物流渠道堪憂
盡管此次漲價涉及到線上線下所有業務，網購快遞集體漲價也引發了網購渠道隱憂。
昨日，記者從相關渠道獲悉，為緩解快遞漲價引發的網購渠道壓力，淘寶有可能自建物流配送渠道。
業內人士分析，淘寶與卓越、京東模式不同，京東、卓越是線上自營，能隨時打出包郵寄，并直接把物流成本融進商品價格中去。而淘寶僅是第三方平臺，自建物流就必須保證盈利，在網購業務包郵常態化的趨勢下，如何在價格、服務上優于專業快遞企業，也將是一個難題。 （熊海鷗）
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