我國物種數量居北半球國家之首，但據相關媒體報道，我國有近2000種野生動植物瀕臨滅絕，今年歷史罕見的旱情令亞洲象提前下山，高原魚大面積死亡……6月5日是世界環境日，今年的主題是“多個物種、一個星球、一個未來”，人類活動使物種滅絕正以比自然淘汰高達1000倍的速度進行。5月18日，中共中央政治局常委、國務院副總理李克強提出要做好生物多樣性保護工作。為此，本報派出記者到肇慶鼎湖山、韶關車八嶺等世界級生物圈保護區進行調查，并走訪了大量專家學者，希望以詳實的報道、專家的建議喚起民眾對生物保護的重視。
6月5日是世界環境日，今年的主題是“多個物種、一顆星球、一個未來”(Many Species，One Planet，One Future)，與今年聯合國確定的“聯合國世界生物多樣性年”高度契合，充分體現了世界對瀕危物種保護的重視。
目前全球共有17291種已知物種有滅絕危險，其中包括鮮為人知的植物、昆蟲、鳥類和哺乳動物。這僅僅是冰山一角，許多物種甚至在發現前就已經消失。人類活動使物種滅絕正在以比自然淘汰高達1000倍的速度進行，而人類也正面臨著生存基礎日益缺失的危險。
保護物種多樣性與人類生存發展緊密相連，聯合國環境規劃署呼吁每個人都要在保護物種多樣性上采取力所能及的行動，投入到這一人類共同使命中來。
全球都開始行動起來保護生物多樣性，但目前人類的努力仍然需要加強。今年5月10日公布的聯合國環境規劃署最新報告指出，44%的陸地生態區域和82%的海洋生態區域沒有達到預期的保護目標，其中包括大多數重點生物多樣性保護區域。
聯合國環境規劃署執行主任阿齊姆施泰納說，保護生物多樣性對于當今社會，特別是一個到2050年人口將達90億的星球來說，是不可或缺的。人類還需要對保護生物多樣性采取“迅速、根本且創造性、可持續的”措施，否則當前的地球自然體系將快速退化甚至崩潰。
人與生物圈計劃是聯合國教科文組織1971年發起、1972年開始實施的一項著重對人和環境關系進行生態學研究的綜合研究計劃，其主要目標是探討生物多樣性缺失對于生態、社會和經濟的影響以及如何減少這種缺失。
人與生物圈理念強調由傳統的絕對保護過渡到開放式、多功能的積極保護，將科學知識與管理手段相結合，減少生物多樣性缺失，改善生態環境。
“世界生物圈保護區網絡”目前包括世界上105個國家的529個生物圈保護區。中國已經有28個自然保護區被批準為世界生物圈保護區網絡成員。在廣東省，聯合國教科文組織世界生物圈保護區僅為鼎湖山和車八嶺兩處。
我國近2000種野生動植物瀕臨滅絕
我國是世界上生物多樣性最豐富的12個國家之一，擁有陸地生態系統的各種類型，物種數量居北半球國家第一，是世界四大遺傳資源起源中心之一。
然而，在占有豐富的生物多樣性資源的同時，中國面臨的物種保護壓力也是相當艱巨的，根據國際自然與自然資源保護聯盟2003年公布的《瀕危物種紅色名錄》，我國有422個物種面臨滅絕的威脅，其中哺乳動物81種、鳥類75種、魚類46種、爬行動物31種、植物184種。在該組織2007年更新的《瀕危物種紅色名錄》中，更多的鳥類和哺乳動物被寫進了嚴重瀕危的名單。2007年6月，第14屆CITES(瀕危野生動植物物種國際公約)締約國大會上通過了CITES附錄，這個附錄是受國際貿易影響而有滅絕危險的野生生物名錄、我國的1999個動植物種名列其中，占到了CITES附錄所收錄的物種總數的6%。
專家認為，人口增長、過度開發、外來物種入侵、環境污染、氣候變化讓越來越多的物種瀕臨滅絕。
雪災過后，車八嶺的美麗與憂愁
有著“物種寶庫、南嶺明珠”之稱的車八嶺物種十分豐富，擁有伯樂樹、傘花木、觀光木等多種珍稀植物，還擁有如黃腹雉、海南虎斑鳽、穿山甲、蘇門羚、白腹山雕、白鷴和虎紋蛙等珍稀動物。
車八嶺位于廣東和江西交界處，總面積11萬畝，森林覆蓋面積為6.1萬畝，是廣東省面積最大的自然保護區之一。2005年12月車八嶺被中國生物多樣性保護基金會專家委員會評選為“中國生物多樣性保護示范基地”，2007年加入聯合國教科文組織世界生物圈保護網絡，成為繼鼎湖山后廣東省第二個世界生物圈保護區。
2008年車八嶺和南嶺一起遭受了特大雪災，受災面積曾達到80%。兩年了，車八嶺是否別來無恙？近日，記者走進車八嶺進行實地探訪。
雪災過后的車八嶺松樹林一度變成“牙簽林”
2008年從1月持續到2月的冰雪給車八嶺帶來的損失至今讓大家記憶猶新。
“晚上樹木斷枝和倒塌的聲音噼里啪啦，像是放鞭炮一樣響。”保護區工作人員束祖飛說，雪災過后，放眼望去整個保護區山林呈現出驚人的特點：海拔550米以上的樹木幾乎全部斷枝斷梢，與550米以下的蔥蘢形成強烈對比，其間形成一條十分明顯的受災分界線。
大量斷梢的松樹再也沒能在雪災后發芽，光禿禿的樹干像一根根褐色的牙簽插滿了山嶺，不少動物也在雪災中餓死和凍死。20多年一直在車八嶺保護區工作的蔡達深稱此前這里從未遭受過如此慘痛的損失。
此次雪災中，車八嶺550米海拔以上的山林被摧殘嚴重，受災面積達到了8萬畝，占總面積的近80%。“全面恢復至少需要10~50年的時間。”有專家估算，冰雪災害給粵北自然保護區帶來的損失短時間內無法修復。
受災后的半年時間里，車八嶺的50多位護林人員幾乎都在忙著統計和清理受災植物。他們砍去珍稀樹木的斷枝，讓它們重新發芽生長。同時清理掉防火林周邊折斷的毛竹，以免干枯后引起森林火災。
“我們更傾向于讓森林自然恢復。”車八嶺保護區管理局副局長張朝明認為自然保護區不應過多地人為進行干涉，任其自然發展就是最好的保護。
闊葉林復綠大樹斷掉 小苗生長
兩年后記者再來到車八嶺，已看不到當年的“受災分界線”，斷枝斷梢的闊葉林再次發芽，綠色樹冠填滿了當年的滿目瘡痍。
但長期工作在這里的工作人員會告訴你，雪災前山上的綠色比現在更深更密，雖然重新發芽的闊葉林早已將山頭復綠，但樹冠還遠不如原來茂盛。
在核心保護區，那些已死掉的松樹仍然屹立在針葉林帶，遠遠望去一棵棵仍清晰可辨。“核心區是不允許砍伐任何樹木的，即使是死掉的也不可以砍。”
令車八嶺最為驕傲的珍稀植物伯樂樹在該保護區發現的數量僅為兩棵，其中一棵樹齡久遠的伯樂樹卻遭受了“滅頂之災”，樹梢被壓斷，被迫鋸掉了樹梢，是死是活都難以保證。然而令人驚喜的是，這株伯樂樹不但沒有死去，一年后，在大樹的根部還長出了無數株小樹，這在此前是絕無僅有的。兩年來，從它根部移栽出來的小伯樂樹已達到了近400株，大大增加了這種珍稀物種的數量。
同這株伯樂樹一樣，在不少斷掉濃密樹冠的大樹下面，無數的植物正以前所未有的生長態勢拼命生長。
“以前大樹樹冠擋住了陽光，讓下面其他植物生長艱難，而巨大的樹冠斷掉以后卻給了其他物種生長的機會。”車八嶺高級工程師宋相金由此認為，雪災給物種帶來的除了傷害還有很多積極的意義，這種影響有待相關專家深入研究。
觀鳥愛好者苦等海南虎斑鳽
在車八嶺最引以為傲的珍稀動物里，國家二級保護動物海南虎斑鳽受到觀鳥達人的追捧。然而雪災過后，大家更難看到過這種鳥兒的身影了。
據了解，海南虎斑鳽只在20世紀二三十年代在我國浙江、福建、海南等地山區被發現過，之后70多年就再也沒有出現過，20世紀60年代初期，也僅在中部山區采到了兩只標本。國外有關專家分析稱，海南虎斑鳽的瀕危程度可能更甚于朱鹮。
這種傍晚出來，凌晨歸巢的鳥類近年來更是甚少被發現，珍稀程度不亞于國家一級保護動物。2001年車八嶺首次發現活的海南虎斑鳽，引起了生物學界的極大重視。
在此后的多年里，來自全世界的觀鳥愛好者常常來到車八嶺探訪這位神秘的“隱士”。觀鳥愛好者天沒黑就聚集在當初發現海南虎斑鳽的樟棟水河流下游一處溪流的拐彎處耐心等待，期望等來覓食魚蝦的海南虎斑鳽。
然而海南虎斑鳽生性怕人，見到溪流旁有人，幾秒鐘就從上空疾馳而過，不留下一點痕跡。
多年來，觀鳥愛好者曾十多次發現海南虎斑鳽的身影，這種瀕危的鳥兒一直隱居在車八嶺，留給人們無限遐想。
在2008年雪災前，車八嶺的工作人員在觀測站，經常在黃昏的時候看到6只海南虎斑鳽成隊集體出來喝水覓食，然而在2008年雪災后，它們就變得更神秘了。
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