[交通部判定被劫持船員處安全狀態][專家:首要目標是救人 最快兩周有消息][營救過程將比較漫長][青島遠洋駁"省錢說" 稱并非有意放棄護航]
據青島遠洋運輸公司的一位老船員分析，一般的反海盜警戒線是離海岸600海里。此時海盜的小船很難抵達，或者抵達已經沒有油保證返航。此次德新海號離岸700海里以上，常規屬于安全范圍，這說明現在海盜的作案手法更加大膽，作案范圍更加驚人。在進行遠距離襲擊時，海盜為了保證供給，常常是一艘大船帶上幾艘小船。
這位老船員介紹，海盜團伙出海劫船一般是大船拖著幾艘橡皮快艇，這些沖鋒艇時速可達30海里，追逐時速只有10多海里的干散貨船很輕松。海盜劫持商船首先是悄悄的靠近，然后使用帶鐵鉤的飛抓扔上貨船欄桿，迅速爬上去。數萬噸級的德新海號，根據此次裝載量，可以判斷船的甲板離水平面有6米以上。而海盜的登船飛鉤可以扔到12米高。一旦抓住貨船，攀爬很迅速。
此外，這位老船員分析，正是由于離海岸太遠了，所以他個人判斷不排除船員可能存在麻痹心理，放松了警戒。
青島遠洋運輸公司前任保衛處長郝秀華事后曾給青島遠洋公司保衛處長打電話詢問情況，得知，當時德新海就報告了一句話，“海盜上船了”，此后就失去了聯系。據此說明當時海盜已經登船才發現，當時的情況非常緊急，此后通訊被海盜控制。
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