獲釋的希臘油輪
去年11月被索馬里海盜劫持的希臘超級游輪及其28名水手于18日“戲劇性獲釋”。在恢復自由前，控制這艘油輪的海盜為“保護勝利果實（550萬美元贖金）”，同其他派別海盜發生武裝火并。接受了空投贖金的海盜逐漸不支，最后竟然呼叫歐盟反海盜海軍給予救援，裝載著200萬桶原油的巨輪隨即脫離險情。
美聯社報道，這艘油輪于去年11月29日在距離索馬里海岸線1300多公里處被劫持，當時油輪正攜帶著價值1.5億美元的原油從沙特阿拉伯前往美國途中。在船東方面向海盜支付了巨額贖金后，另外一伙海盜突然前來“分贓”，并揚言要炸船。控制著油輪的海盜無奈之下，要求歐盟海軍救駕。后者隨即派出直升機和特種兵從海盜手中奪回了油輪。
一名負責同海盜談判的“中間人”表示，輪船公司方面17日下午為被扣油輪支付了550萬美元贖金。就在控制油輪的海盜得到贖金后，來自不同派別的海盜突然陰謀登船搶奪，雙方隨即爆發槍戰。兩架歐盟海軍直升機很快趕到現場，但未開槍，只在空中盤旋警告就將陰謀“搶贖金”的海盜嚇走，與此同時，得到贖金的海盜也趁亂逃之夭夭。
去年1月，被海盜劫持的沙特阿拉伯巨輪“天狼星”號也是在支付了300萬美元后才得以脫身。當時，那艘巨輪載有200萬桶原油（市場價超過1億美元）。國際海事局的統計數字顯示，2009年，全球海盜事件激增39%（達到406起）。其中，半數以上海盜襲擊事件都發生在索馬里沿海。
據悉，索馬里海盜在2009年發動了217次襲擊活動，總計劫持了47艘貨輪。2008年，索馬里海盜上演了111次襲擊活動，并劫持了42艘各國貨船。目前，仍然有10多條各國貨輪和200多名水手被海盜扣為人質“待價而沽”。獲得大筆贖金的海盜，已成為部分索馬里沿海城鎮繁榮發展的“頂梁柱”。
1991年索馬里內戰的爆發，整個國家陷入無政府狀態，該國北部亞丁灣和東部的印度洋海域成為海盜活動的“天堂”。由于亞丁灣是各國貨輪進入紅海穿行蘇伊士運河的必經之地，多國海軍相繼派軍艦前往當地護航。索馬里海盜因此瞄上了海軍稀少，面積更為廣袤的印度洋深處，并頻繁在遠離海岸線的地方襲船得手。
索馬里海盜可分為四大團伙：邦特蘭衛隊，他們是索馬里海域最早從事有組織海盜活動的團伙；國家海岸志愿護衛者，規模較小，主要劫掠沿岸航行的小型船只；梅爾卡，他們以火力較強的小型漁船為主要作案工具，特點是作案方式比較靈活；勢力最大的海盜團伙叫索馬里水兵，其活動范圍遠至距海岸線200海里處。
2009年12月，索馬里海盜當選為時代周刊2009年年度風云人物。分析人士指出，徹底解決索馬里海盜問題的關鍵，最終還要回到陸上，實現索馬里社會經濟生活的正常化，而派軍艦護航無法全面控制索馬里沿海地區，因此并非治本之上策。
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