此消息來自9月8日布隆博格，中國經濟網現編譯如下，僅供參考。
中航商用飛機有限公司(Commercial Aircraft Corp. of China)負責銷售業務的副總經理陳進今天在香港航空展上表示，中國制造的首架大飛機將“肯定會比波音和空客同等機型更便宜”，因為中國的采購成本和制造成本都比這兩家公司低。這意味著在快速增長的中國航空市場上，波音和空客將面臨著更為激烈的競爭。
暫時命名為“C919”的中國大飛機擁有168個座位，按計劃這種飛機將在2016年投入使用。陳進介紹說，與波音737和空客A320s比起來，中國大飛機在燃油方面將節約15%。他透露說，中國最早可能于2014年對大飛機進行首次試飛。
中國商用飛機公司在香港航空展上展出了第一架“C919”模型，這是中國大飛機第一次在世人面前亮相。陳進表示，中國大飛機將主要面向國內航空市場，短期內不會對波音和空客構成競爭。根據波音公司所做的預測，未來20年內中國各大航空公司將新購3710架飛機才能滿足國內航空市場旺盛增長的需求。
陳進說：“中國國內就是一個巨大的市場，增長潛力非常驚人。”他說：“國內市場就足以滿足中國大飛機的銷售需求，因此我們不著急也沒必要開發國外市場。”他補充說：“不過，中國大飛機遲早會進入歐洲和美國航空市場。”
上海Sinopec Securities Asia Ltd公司分析師Jack Xu說：“從中長期看，中國大飛機有可能向波音和空客發起挑戰。”他說：“價格低廉將成為中國大飛機的主要競爭優勢。”
波音公司負責營銷業務的官員Randy Tinseth接受采訪時表示，為了應對可能出現的挑戰和競爭波音公司將加大對波音737的技術升級力度，使其燃油效率進一步提高(此消息來自布隆博格)。
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