在全球能源短缺的今天，科學家也在絞盡腦汁，設想了許多非同尋常的發電招數。
道路發電、綠葉發電、體溫發電，這些發電方式您可能聽都沒有聽過，但它們卻正悄悄走向我們的生活。
“巨蟒”不是真正的莽，它因像蛇一樣的外形而得名，它在巨浪中沉浮，可以大量收集能量，并將其轉化為電能。
“巨蟒”發電：向海浪要能量
首先充分發揮一下你的想像力，一根巨大的橡膠管———因其像蛇一樣的外形而得名“巨蟒”，被安放在遼闊的海面上，一個巨浪打來，它被吞沒，但過不一會，它又出現了，短暫的起伏瞬間，連接這根管子的特殊裝置已經收集到了可觀的電能。
“巨蟒”裝置的兩端都是密封的，里面裝滿了水。這種設計可以使其固定在海水表面以下，一端朝向海浪襲來的方向。每次海浪拍打到管子的一端使之受到擠壓，在內部形成“激突波”，即內部壓力波。激突波在管子里面傳動，而引起激突波的海浪則在管外以同樣的速度流動，這樣就對管子形成了越來越大的擠壓，于是激突波也會越來越大。隨之，激突波使得固定在裝置另一端的渦輪啟動，于是電能產生，并通過一根電纜傳送到海岸上。一直以來，人們知道海浪能制造巨大的能量但苦于沒有途徑收集，現在，“巨蟒”或許可以解決這個問題。
我國有高速公路4.1萬公里，如果全部應用了道路發電技術，那將會產生多少電呢？
道路發電：1公里發電400千瓦
會發電的公路您可能到現在也沒看過。
這條神奇的路是以色列技術研究院下屬公司的一個項目，它在普通路面的瀝青中植入大量的壓電晶體，通過汽車駛過時的壓電轉換來發電，1公里的路面能產生約100—400千瓦的電力。
科學家表示，理論上，這些植入瀝青的壓電晶體能使用至少30年，因此，該技術可以用于任何大流量的道路，包括鐵路和公路。目前，其路面改造成本約為每公里65萬美元，但在大規模生產啟動后，造價還能降低2/3。該發電方法的遠期目標是，由該系統產生的電力價格能降到每度3—10美分(約合人民幣0.2元—0.7元)———非常接近目前的民用電價了，甚至還更低，而且由此帶來的減碳效應不可估量，尤其是對我國這種嚴重依賴煤電的國家而言，更是具有相當的意義：截至2008年底，我國共有高速公路4.1萬公里，如果全部應用了此種技術，那么它們一年最多將發電1436億度。
目前，這種技術已進行了小規模的試驗，而大范圍的試驗將在2010年開始。
綠葉到處都是，可是誰能想到它們也能發電呢，科學家正嘗試在房屋周圍廣泛植樹，在墻邊種植青蘿等，這樣，每戶人家都將擁有小型發電廠。
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