記者自青藏鐵路公司獲悉，青藏鐵路西格段增建二線工程進展順利，目前已完成投資15億元人民幣，超額完成計劃建設任務，全部工程有望于2012年完成電氣化改造，實現全線開通。
青藏鐵路西格段增建二線工程(以下簡稱“西格二線”)東起青海省省會西寧市，向西途徑青海湖北岸，橫穿柴達木盆地，跨越著名的萬丈鹽橋后到達格爾木市。貫穿了西寧和柴達木盆地這兩個青海經濟發展的重點地區，建成后，將成為青海經濟發展的“主動脈”。
據青藏鐵路公司有關負責人介紹，西格二線全長290.69公里，總工期60個月，工程總投資106億元人民幣。截至4月底，已完成投資逾15億元，為設計的14.15%。
據悉，巴燕峽3號隧道已順利貫通，全長2419米的湟源響河隧道已掘進500多米。全長32.6公里的控制性工程關角隧道，是目前國內在建的海拔最高、最長的高原隧道，施工難度海內外罕見。青藏鐵路起點——西寧站的站改工程也已順利完成。
青藏鐵路從青海省首府西寧市至西藏首府拉薩市，全長1956公里，是當今世界海拔最高、最長的高原鐵路，自2006年7月1日全線開通運營以來，共運送旅客265萬多人次，其中進藏旅客約130萬人次，通過青藏鐵路運進西藏的物資140多萬噸。
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