國內鋼材將繼續漲價，以消化鐵礦石價格上漲的壓力。
歷經4個多月，寶鋼與力拓的鐵礦石談判在6月23日晚最終敲定。雖然必和必拓還沒有最后與寶鋼達成協議，但業內人士普遍表示，必和必拓基本上會選擇跟進力拓與寶鋼達成的協議。
“并沒有超預期”
在價格談判已經成定局后，面臨均價漲幅85%的增長局面，武鋼集團內部人士對早報表示，“價格漲得太高了，這樣的漲幅，對于成本帶來很大壓力。不管對武鋼還是對其他鋼企，帶來的后果是很嚴重?！绷硗庖晃粐鴥戎写笮湍充撈蟾笨傄矊υ鐖蟊硎玖送瑯拥目捶āＫ硎荆皣鴥辱F礦石談判總是被動的，這樣的結果真不能讓人接受。”
不過對于這樣的談判結果他們也并不感到太意外，也不是完全的失敗。PB粉礦、楊迪粉礦數量大約占了進口礦量的85%，塊礦的進口量大約在35%左右，本次平均漲幅在85%，這并不比之前普遍所說的95%的漲幅更高。
在今年2月份，寶鋼與巴西淡水河谷達成漲幅為65%的年度價格之后，澳礦企業沒有按照以往的慣例跟隨，要求根據其與巴西礦之間巨大的運費差價，獲得運費補償的要求。在此后的4個多月時間里，中鋼協與力拓展開了有史以來關于鐵礦石最為漫長的談判。
國泰君安證券鋼鐵行業分析師蔣璆也對早報表示，看起來力拓的價格漲幅很大，但是和巴西礦到岸價格相比較，就5月份來說，從巴西到岸價是136.6美元/噸，但是從澳大利亞進口的到岸價格是111.9美元/噸。這個價格澳大利亞礦并不會比巴西礦貴。
中信建投證券鋼鐵行業分析師王喆對早報表示：“6月23日，PB粉礦，澳大利亞的到岸價119.5美元，巴西的到岸是159.88美元，去除掉品位差，相比之下澳大利亞礦還是要便宜一點。就目前鐵礦石的供應整體上確實供大于求，但是更具體地說，澳大利亞的協議礦品質不錯，優勢很明顯，這種優質低價礦石供不應求的。”
鋼價還得漲
上述武鋼內部人士算了一筆賬，“按年初談的65%的漲幅，就給武鋼的成本增加了50億-60億元，這次均漲幅達到85%，粗算又會增加10億人民幣的成本。武鋼2007年總利潤才是90億元?！?br/>
從今年初鐵礦石漲價65%以后，國內鋼材就開始大幅調高，有分析認為這一次鐵礦石談判漲幅確定后，國內鋼材價格仍然會漲。上述武鋼內部人士也表示，鐵礦石價格漲了，作為企業來說，增加的成本消化，價格不可能不變的。
不過，蔣璆對于鋼廠在第三季度能否漲價表示一種謹慎態度。他表示，鋼廠提了這么多次價格。即使是現在這樣的價格，今年鋼廠提價完全能消化掉?，F在的情況流通市場已經不是很支持再提價。進入三季度這是傳統淡季，市場支持力度就差一些。這些都需要由市場供需來決定。
上述國內中大型某鋼企副總對早報表示，這次鐵礦石談判價格提高，實際上對我們的影響不大，現在我們只有20%鐵礦石是外購的。在短期時間，實際上對我們是有利的，但是長期來說，我們不希望這么漲，價格體系會混亂的，整個通貨膨脹會越來越不好控制。
另有業內人士表示，可以肯定的是，很多小鋼廠會被淘汰掉，資源會讓出來一部分，加快兼并重組的步伐提高產業集中度。武鋼內部人士也表示，這也給我們提供了利用其他礦產資源的可能，比如少購一些高價礦石，多使用國內的低品礦，雖然增加了生產和技術的難度，但不得不這么做。
多米諾效應
大型鋼企：成本明顯提升
鋼鐵板塊昨日成為唯一收綠的板塊，其中幾家鋼鐵航母——寶鋼股份、濟南鋼鐵跌幅居前。
民族證券分析師羅榮晉認為，在此次協議礦價上漲后，粉礦離岸價與2007年相比平均每噸將上漲約40美元。按目前匯率約合274元人民幣計算，由于每噸生鐵需1.5噸鐵礦石，則與去年同期相比使用澳礦的生鐵平均成本將上升410元。盡管上半年國內鋼鐵企業已經頻繁上調了出廠鋼價，但這樣的漲幅仍將給國內鋼鐵行業帶來巨大的成本壓力。
但東方證券分析師楊寶峰卻比較樂觀，他認為對于鋼鐵企業而言，產品價格上漲完全可以覆蓋成本的上漲，大型企業的盈利水平基本與去年持平。
對比中小型鋼鐵企業，幾家大型鋼廠受到的沖擊更大。
由于國內采購協議礦的鋼鐵企業主要集中在寶鋼、武鋼、馬鋼、唐鋼、沙鋼、濟鋼等大型鋼鐵企業，因此此次澳大利亞礦石價格的大幅上漲受到沖擊的將主要是國內以寶鋼為代表的大型鋼鐵企業。
汽車：利潤率下降1個百分點
“汽車用鋼的附加值比較高，基本上游處于壟斷局面。在此情況下，汽車業的成本必然大幅提高。”興業證券分析師指出，按照鋼鐵價格平均提高400元/噸，對汽車行業利潤的影響將達到60億-64億元?？紤]到汽車行業競爭比較激烈，提價空間不大，估計2008年利潤率將下降0.5-1個百分點，為4%-4.5%。由于汽車行業的整體利潤率并不高，1%已經是個相當驚人的數字。
中國汽車工程學會副秘書長葛松林認為，受到成本壓力首當其沖的是汽車零配件行業，其次便是乘用車和家庭轎車。
有車商昨日表示，鋼鐵漲價對機動車行業肯定會帶來影響，但短期內車價不會有變化，因為現在的大部分車子都是以前的鋼板生產的，要漲也是漲在今后推出的新車型身上。
家電：必將集體提價
“不可能不提價，白電產品大幅提價已成定局?！奔译姌I資深分析人士劉步塵表示，廠商已經不可能通過提高內部效率消化原材料上漲帶來的成本壓力。
在之前協議基價提高65%的時候，國內白電廠商已經紛紛調高了冰箱、洗衣機產品的供貨價格，幅度為7%-10%。現在噸鐵成本上升400元左右后，家電企業重要原材料之一的冷軋板預計會有30%-45%的漲幅。
分析人士表示，冰箱、洗衣機的箱體，空調室外機以及空調、冰箱壓縮機等都大量使用鋼材，鋼材成本占空調總成本的10%以上，因此它們受到的壓力一定會比黑電產品(彩電、音響等)多得多。
但另有行業分析人士指出，原材料價格上漲總是趕不上廠商調高產品價格的速度，海爾等白電龍頭企業的利潤率有望通過產品漲價被進一步拉高。
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