今年的鋼材價格猶如過山車一樣，上半年猛漲，下半年猛跌。
上半年賺的2000萬下半年全賠進去的現實讓柴勁安感受頗深，柴勁安是山西河津市華鑫源鋼鐵有限責任公司副總經理。作為一個小型的鋼材貿易商，他最真切地感受到原材料市場的大幅低迷。用一句行內話來說，行情從沒有這么差過。
上海工商聯鋼貿商會向記者出具的一份最新統計表明，由于鋼價急跌，市場疲軟，上海鋼貿商六成虧損。“這還沒有計算小商戶，不然虧損面還要大。”上海工商聯鋼貿商會的法律顧問龍陳面對記者不由得感慨。
據悉，中國目前有兩大鋼貿集聚地——珠三角和長三角，長三角尤以上海最為重要。在一定程度上，上海鋼貿商的現狀就成了該行業的“晴雨表”。
蘭格鋼鐵分析員周曉明在接受記者采訪時表示，一直以來，由于鋼貿商始終保持一定量的鋼材存貨，在市場跌的時候買入，在市場漲的時候拋出。客觀上，大量鋼貿商對市場起到了一個價格緩沖池的作用。但目前由于鋼貿商大幅虧損，整體大量拋盤，嚴重打壓了市場價格。也就是說，如果鋼貿商按常規出牌的話，鋼價不會跌得這么慘。
記者了解到，相關部門正在醞釀面對鋼貿商的新政。管理層傾向于收回鋼貿商的定價權，而采取鋼貿商純代理，按賣出鋼材數量收取鋼廠傭金。
一天跌3次
目前國內鋼貿商普遍采取從鋼廠進貨、隨后按市價出售的模式。行情走好，鋼貿商自然有利可圖。市場一旦下滑，鋼貿商就要賠本。偏偏下半年開始，國內鋼價遭遇過山車。
7月前，國內鋼價穩步向上；7月開始下滑，10月暴跌，國慶過后甚至出現了價格一天跌3次。以螺紋鋼為例，10月13日，全國均價下跌223元，13日前后幾天都有每天100多元的跌幅。
今年上半年大家有點賺頭，到了下半年，全部賠進去，這是目前鋼貿商的普遍寫照。
“現在價格跌成這樣。我們上午進的貨，下午就賠錢。你想想，就幾十根鋼管，壓貨就得幾百萬元。”柴勁安說。
龍陳向記者表示，由于中大型鋼貿商普遍和鋼廠簽訂代理合同，但是由于鋼廠對價格反應不及時，就出現了鋼價倒掛的情況。
據統計，10月份第三周，鋼材市場進價和售價的倒掛達到了近900元/噸；到10月份的第四周，經銷商虧本狀態進一步加劇，當周市場平均倒掛幅度達972元/噸。
鋼廠壓榨貿易商，把上游風險轉移給下游——這一情況完全沒有得到改變。
上海的一位鋼貿商向記者抱怨道，鋼材代理實在太難了。市場好了，鋼價漲了，鋼廠去自銷了；熊市來了，鋼價跌了，鋼廠把貨發給貿易商，“不拿，取消代理資格；拿了，明知虧本”，左右為難。
現在的情況就是，一方面鋼價大跌，一方面價格倒掛，鋼貿商苦不堪言。上海六成鋼貿商虧損。鋼之家網站總經理吳文章向記者表示，鋼貿商全行業虧損并非僅上海一例，而是全國普遍現象，大家都在過苦日子。
記者了解到，由于鋼價變動太快，“鋼材不過夜”，成為行業慣例。吳文章觀察到，原本大家都有庫存，現在大家都在爭做零庫存。
北京瑞鋼聯科技發展有限公司在8月開的一個內部會議中，上海的幾個鋼貿大戶紛紛表示：“一噸不進，等市場穩定了再說。”
鋼貿商選擇快速周轉——少進——甚至暫時收手，一方面由于鋼價不穩定，大家都害怕砸在手里。另一方面，據北京瑞鋼聯科技發展有限公司分析師趙子一介紹，鋼貿商并非完全用自有資金運作，一般是兩成自有資金，八成銀行貸款。現在鋼價跌，銀行為了控制風險，收資金，把原本給貿易商八成貸款壓縮到六成。
“前兩年鋼價連跌3個月就了不得了，今年感覺3個月絕對止不住。”上海一家貿易商在接受采訪時坦言，如果市場再這么不景氣，“我干脆關門去開飯店”。
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