中新網7月27日電據香港《大公報》報道，隨著《珠三角地區改革發展規劃綱要》今年全面實施，粵港同城化步伐大大提速。據最新出爐的《珠三角地區城軌同城化規劃(修編)》顯示，將預留四個軌道接口延伸至港澳，其中包括廣深港高速鐵路、穗莞深城軌聯通深港機場鐵路。
而按廣東省政府關于珠三角區域經濟一體化的最新部署，將由原計劃的2015年提早于2012年前形成以廣州為中心，連通區域內9個地級市的城際軌道交通網絡構架。
據廣東省政府辦公廳新近公布《關于加快推進珠三角區域經濟一體化的指導意見》，強調涉及跨地區基礎設施的線路、標準及建設進度等要協調一致，特別是按照總體規劃、分步實施、統一標準、統一建設的原則，大力推動城際軌道交通同城化，2012年前形成以廣州為中心，連通區域內所有地級以上市的城際軌道交通網絡構架。
對此，中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥說，這比原計劃的2015年足足提前了3年時間，對CEPA進一步擴展實施、大珠三角一體化的意義將遠超這城軌網本身，由此帶來的粵港經濟騰飛將以倍數計算。
為期3周的《珠三角地區城際軌道交通同城化規劃(修編)》第二次環評公示日前結束。據新規劃顯示，覆蓋珠三角9市(廣州、深圳、珠海、佛山、江門、東莞、中山、惠州、肇慶)的“三環八射”城軌網中，預留四個軌道接口延伸至港澳。
其中廣深港高鐵廣深段將從福田站以地下隧道駁通香港，直達西九龍站；而穗莞深城軌由前海灣站引出，經蛇口灣至香港的上白泥，形成聯通深港機場之間的直接聯系通道。而銜接澳門方面，一是廣珠城軌的拱北口岸站與澳門輕軌首期工程起點關閘對接，二是廣珠城軌延長線經橫琴島與澳門輕軌銜接。
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