昨天，記者從北京市軌道交通建設(shè)管理公司了解到，即將于明年通車的軌道交通亦莊線將成為亦莊與中心城的快速聯(lián)系通道，列車僅33分鐘便可跑完全程，比一般地鐵運行速度快15%。此外，亦莊線8座高架車站的外觀將采用“現(xiàn)代派”設(shè)計風(fēng)格。
據(jù)介紹，亦莊線起點為豐臺宋家莊站，經(jīng)豐臺、朝陽、大興、亦莊開發(fā)區(qū)、通州5個區(qū)，終點為亦莊火車站，線路全長23.23公里，共設(shè)14座車站，其中地下站6座、高架站8座。亦莊線設(shè)宋家莊停車場1座、設(shè)臺湖車輛段1座。線路以高架為主，高架線占線路全長的三分之二。
記者了解到，亦莊線站間距約1.76公里，和城區(qū)地鐵線路相比，其站間距較大，列車最高速度80公里/小時，其運行速度可以達到40公里/小時，較一般地鐵的運行速度提高約15%。亦莊線將成為亦莊與中心城之間的一條快速聯(lián)系通道，列車跑完全程僅需33分鐘。
亦莊線將在宋家莊站與地鐵10號線二期和地鐵5號線進行銜接。據(jù)介紹，地鐵5號線、10號線二期和亦莊線將在宋家莊站事先同臺換乘，并且共享一個換乘大廳，該地鐵站也將建成亞洲最大的地鐵站。據(jù)了解，目前，宋家莊站已經(jīng)建成的是5號線的車站。將來，10號線二期、5號線以及亦莊線的車站，將從北向南依次緊貼在一起，都處在一個水平面上。將來，乘客從任意一個出入口進入宋家莊站，都首先到達兩萬多平方米的站廳層，然后選擇自己要乘坐的線路，下扶梯到地鐵站臺。
在車站外觀設(shè)計方面，考慮到亦莊線8座高架站中的7座都位于亦莊開發(fā)區(qū)內(nèi)，為了與開發(fā)區(qū)周邊環(huán)境相適應(yīng)，高架站都采用了“現(xiàn)代派”的設(shè)計風(fēng)格。其中前三個站采用形式靈活的“飄板”造型，體現(xiàn)了時尚、動感，后五座高架站采用模塊化的“方盒子”造型，與亦莊區(qū)域內(nèi)密集的高科技工業(yè)產(chǎn)業(yè)相呼應(yīng)。
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