中國經濟網北京3月31日訊(范楷)美國落基山脈鐵路管理局(Rocky Mountain Rail Authority)昨天發表研究報告說，修建高速鐵路穿越科羅拉多大峽谷是一個可行的方案，只要適當降低運行速度，高速鐵路穿越科羅拉多大峽谷就是安全的。
報告中說，相比于繞行方案，直接穿越大峽谷的高速鐵路能節省更多時間。報告給出了兩條線路方案以供選擇，一條是從丹佛市(Denver)出發，沿著與大峽谷基本平行的線路連接另外三座位于落基山脈的城市，基本上是南北走向；另一條是從丹佛國際機場出發，橫穿過大峽谷連接落基山滑雪場，基本上是東西走向。
報告中預測，修建穿越科羅拉多大峽谷高速鐵路的花費需要211億美元，政府可以提供全部出資也可以籌集部分私營資本。報告中說，為了提高可靠性和有利于環保，穿越大峽谷的高速鐵路只能運行全電力動車。
在進入大峽谷地區之前動車運行速度可以達到90-100英里/小時，進入大峽谷之后速度則應控制在60-70英里/小時之下，以防止山地土質松軟造成破壞。此外，高速鐵路在陡坡和落差較大的地區運行時速度還應進一步降低。
報告估計，從丹佛國際機場出發到范爾(Vail)滑雪場的單程票價大概需要40美元，耗時120分鐘。從丹佛國際機場出發到科羅拉多斯普林(Colorado Springs)單程票價大概需要32美元，耗時60分鐘。從丹佛國際機場出發到柯林斯堡(Fort Collins)單程票價大概需要30美元，耗時60分鐘。
報告中說，下一步調研工作是確定沿途站點的設置和如何實現高速鐵路與丹佛城市輕軌連接。上述高鐵建成投入運營后還可以考慮進一步向北延伸到懷俄明州的夏延尼（Cheyenne）、向南延伸到特立尼達（Trinidad），向西延伸到大章克興（Grand Junction）等地。
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