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發(fā)展要聞  -09年民政事業(yè)發(fā)展統(tǒng)計報告 收養(yǎng)兒童11.5萬人 離婚人數(shù)增8.8% -中國52架新品無人機亮相 "太空旅游"2012望實現(xiàn) 定價20萬美元 -收入分配改革年內(nèi)有望破題 工資條例年內(nèi)出臺 含同工同酬等條款 -權威人士透露5月CPI同比漲3.1% 超警戒線 社科院:并非通貨膨脹 -國稅局摸底隱形富豪 建高收入者所得來源信息庫 工薪族被高收入 -房產(chǎn)降價潮將至 京多樓盤試探性降價 1-5月房地產(chǎn)市場運行情況 -中國邊民遭槍擊3死 朝方稱將嚴懲肇事者 4名中國記者南非遭搶 -胡錦濤同烏總統(tǒng)會談 6建議提升關系 烏將年供我百億立方天然氣 -鐵礦石進口現(xiàn)負增長 三大礦商"謀殺"中國鋼企 協(xié)議價創(chuàng)新高 -國家工作人員使用假牌套牌一律抄告 上海將明文禁止釣魚執(zhí)法
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09年國際大宗商品價格強勁反彈 2010年商品市場預測
中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn  2010 年 06 月 10 日 
關鍵詞: 國際商品市場 國際 商品市場 進口額 進口 貿(mào)易 對外貿(mào)易 進出口 出口 服務貿(mào)易 加工貿(mào)易 國際貨幣基金組織 IMF 一般貿(mào)易
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  三、2010年主要商品市場前景

  農(nóng)產(chǎn)品 2009年全球玉米、大米、大豆價格分別比年初上漲1.8%、5.7%和6.9%,2010年農(nóng)產(chǎn)品價格將漲跌互現(xiàn)。(1)玉米。需求增加,庫存下降,價格走勢可能趨穩(wěn)。2009/10年度全球玉米產(chǎn)量預計為8.04億噸,全球需求量預計為8.10億噸,產(chǎn)需關系由上年的產(chǎn)高于需轉(zhuǎn)變?yōu)樾韪哂诋a(chǎn);期末庫存預計為1.40億噸,庫存消費比17.3%,玉米市場產(chǎn)需關系對價格走勢形成支撐。另外,作為金融屬性最強的糧食品種,玉米價格與原油價格相關程度高,國際原油價格高位運行將對玉米價格形成支撐。(2)大米。東南亞旱災將可能拉升后期大米價格。近期,東南亞地區(qū)普遍出現(xiàn)旱災,印度等南亞國家及菲律賓、印尼等國大米產(chǎn)量大幅下降,可能導致進口需求增加,同時泰國和越南通過制定政府收購價、增加倉儲空間等措施保護米價和稻農(nóng)利益,將對米價起到一定支撐作用。(3)大豆。預計2009/10年度全球大豆產(chǎn)量將比上年增加20%,達到創(chuàng)紀錄水平。國際市場石油價格走高將刺激生物燃料需求,美國、巴西和阿根廷三大主產(chǎn)國的出口供應可能不增反降,將緩解國際市場大豆價格壓力,同時造成植物油市場總體供應偏緊,對多種油籽油料的價格形成有力支撐。(4)食糖。2009年,受主產(chǎn)區(qū)巴西產(chǎn)量下降、市場投機等因素影響,食糖價格翻番,創(chuàng)29年來歷史新高。2010年,盡管中國西南地區(qū)旱情嚴重影響到甘蔗生產(chǎn),亞洲其他產(chǎn)糖國和巴西糖產(chǎn)量也低于預期,預計2009/2010榨季全球糖產(chǎn)量1.56億噸,但供求缺口比上年縮小,加上新榨季印度原糖產(chǎn)量上升,投機基金也將繼續(xù)退出糖類市場,原糖價格有望進一步回調(diào)。(5)小麥。主產(chǎn)地美國、澳大利亞、俄羅斯豐產(chǎn)在望,繼2008/09年度收獲歷史第二高產(chǎn)紀錄后,2009/10年度產(chǎn)量有望達到6.78億噸的較高水平,全球需求量預計為6.47億噸,全球小麥供應充足,連續(xù)兩年產(chǎn)大于需,3月末庫存大幅提高18.84%至1.97億噸,庫存消費比達到30.45%的10年來最高水平,市場可能在相當一段時間處于弱市。

  石油和煤炭 世界經(jīng)濟逐步復蘇帶來石油實際需求的增長。國際能源機構已連續(xù)兩個月上調(diào)需求預測,預計2010年全球石油日需求量將增加1.7%至8551萬桶,歐佩克(OPEC)也因此決定維持目前產(chǎn)出水平。2010年,在世界經(jīng)濟復蘇、全球流動性過剩、美元貶值和通脹預期上升的大背景下,國際油價可能繼續(xù)上行,但由于受諸多不確定因素,如經(jīng)濟刺激政策的退出、伊朗等產(chǎn)油國形勢不穩(wěn)及低碳能源政策的影響等,預計全年油價將呈高位震蕩。

  受中國、印度等國需求恢復帶動,國際煤炭價格于2009年下半年走出低谷緩慢上揚。2009年入冬后,嚴寒天氣刺激了強勁的煤炭需求,交易活躍,價格升至年內(nèi)最高。預計2010年,亞洲國家需求保持快速上升,可能繼續(xù)帶動國際市場煤炭價格走強。全球鋼鐵行業(yè)的回暖帶動焦煤需求上升。目前,焦煤進口商已與供應商就季度定價達成一致,2季度價格將比2009年度價格上漲55%。國際動力煤價格也有望繼續(xù)上行。

  有色金屬 2009年末有色金屬主要品種商業(yè)庫存均有較大幅度增加。倫敦金屬交易所(LME)鋁庫存由年初的200萬噸增至465萬噸,錫庫存更由7765噸增至25765噸。2010年一季度,有色金屬市場在上年大幅飆升基礎上保持堅挺。但總體而言,實體需求尚未全面復蘇,冶煉產(chǎn)能開工不足,庫存仍處于較高水平。據(jù)世界金屬統(tǒng)計局報告,2010年全球精煉銅將因需求旺盛和礦山供應不足而轉(zhuǎn)為少量短缺。精鉛也將由供應過剩轉(zhuǎn)為供應短缺。鋁市場不容樂觀,但高生產(chǎn)成本和相對呆滯的需求態(tài)勢,有望迫使一些產(chǎn)能退出,降低商業(yè)庫存,減輕價格壓力。低鎳生鐵技術的發(fā)展對鎳需求造成沖擊,鎳價將受到抑制。展望2010年,有色金屬整體價格走勢將呈寬幅震蕩。

  紡織纖維及成品 全球紡織纖維及紡織品服裝市場受經(jīng)濟低迷沖擊,需求收縮嚴重。但自2009年下半年以來,紡織業(yè)呈企穩(wěn)回升的態(tài)勢,企業(yè)開工率和訂單情況好轉(zhuǎn),國際市場棉花價格大幅反彈,Cotlook全年漲幅達37.2%。美國棉花種植面積和產(chǎn)量連續(xù)兩年下降,預計2009/10年度,全球棉花產(chǎn)量將降至2236萬噸,比上年減少4.44%,為5年來最低。消費量預計為2455萬噸,雖未恢復至危機前的水平,但產(chǎn)不足需,庫存下降,棉價有望保持堅挺。隨著市場環(huán)境好轉(zhuǎn),2010年合成纖維各品種產(chǎn)量將有較大增長。預計滌綸短纖和長絲產(chǎn)量將雙雙增長10%,其他如聚酰胺、丙烯酸、纖維素等人造纖維產(chǎn)量也將在2009年不同幅度下降后于2010年有較大增長。

  化工品 2009年,全球化工市場總體產(chǎn)能增長快,但各地區(qū)分化明顯。美國和西歐化工產(chǎn)品產(chǎn)量下降15%左右,新興經(jīng)濟體則快速復蘇,巴西、俄羅斯、印度和中國化工品產(chǎn)量平均增長12.3%。預計2010年全球化工產(chǎn)品產(chǎn)量將增長6.5%,發(fā)展中國家和新興市場將繼續(xù)引領增長,金磚四國增速有望達到13.4%。歐洲和美國則可能分別增長5%和3%。基礎化工產(chǎn)品增長情況將好于精細化工產(chǎn)品。盡管市場需求好轉(zhuǎn),生產(chǎn)恢復,但近年快速擴張導致石化產(chǎn)能過剩,設備開工率將繼續(xù)下降。2010年全球乙烯設備平均開工率將從2009年的85%降至80%。發(fā)展低碳經(jīng)濟成為世界產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流,利用生物材料替代合成高分子有機碳材料將成為化工行業(yè)新的發(fā)展方向。這些均對石化產(chǎn)品價格構成走低的影響。

  鋼材 金融危機對全球鋼鐵工業(yè)造成沉重打擊。盡管2009年下半年市場回暖,中國的快速增長部分彌補了美歐國家的急劇下滑,但全年世界鋼鐵需求仍比上年下降7%,粗鋼產(chǎn)量12.2億噸,比上年下降8%。其中中國鋼產(chǎn)量再創(chuàng)新高,達5.68億噸,比上年增長13.5%。2010年以來,世界主要產(chǎn)鋼國均恢復生產(chǎn),1月份全球粗鋼產(chǎn)量同比增長5.5%,全年鋼鐵市場有望穩(wěn)步復蘇。預計全球需求量將比上年增長11%。隨著鋼鐵市場回暖,鋼材價格快速攀升。截至2010年3月底,CRU鋼材價格指數(shù)已回升至186.4,同比上漲41.1%,其中歐洲、北美和亞洲漲幅分別為29.2%、40.1%和47.7%。主要煉鋼原料焦煤和鐵礦石需求旺盛,價格大幅上漲。供應方面,印度提高鐵礦砂出口關稅,使現(xiàn)貨市場鐵礦石價格大幅飆升。2010年鐵礦石談判至今僵持不下,價格上漲壓力很大,鋼材價格可能繼續(xù)上行。

  機電產(chǎn)品 (1)機床。2009年,全球制造業(yè)生產(chǎn)受經(jīng)濟危機的影響嚴重,主要國家在生產(chǎn)設備方面的投資大幅縮減,機床產(chǎn)品市場明顯萎縮,全年世界機床產(chǎn)值陡降32%。進入2010年以來,主要國家數(shù)據(jù)顯示制造業(yè)活動快速擴張,機床需求復蘇,行業(yè)前景趨好。1月美國機床消費額同比增長26.2%,2月日本機床訂單同比大增217.3%。

  (2)汽車。2009年,受政策刺激等因素帶動,新興汽車市場回暖,中國成為全球第一大汽車產(chǎn)銷國。發(fā)達國家市場表現(xiàn)差強人意,歐洲汽車新車上牌量比上年減少1.6%,日本汽車產(chǎn)量同比降逾三成。2010年以來,全球汽車銷售形勢喜人,普遍好于預期。2月,中國、印度、日本、美國和歐洲銷量分別比上年同期增長51%、34%、20%、13%和3.2%,這主要是由于許多國家延長購車獎勵政策,刺激了小排量乘用車的銷量,此外上年基數(shù)低也是增幅較大的原因。展望全年,隨著經(jīng)濟復蘇和消費信貸環(huán)境改善,新興市場將成為全球主要汽車市場。但也要看到,全球汽車市場形勢并未發(fā)生根本好轉(zhuǎn),一旦優(yōu)惠政策削減,汽車市場形勢可能惡化,整車生產(chǎn)及其他配件廠等關聯(lián)企業(yè)將面臨生產(chǎn)格局的調(diào)整。

  (3)電子產(chǎn)品。盡管2009年出現(xiàn)了二戰(zhàn)以來首次全球人均收入的下降,但電子產(chǎn)品依然熱銷,特別是新一代消費電子產(chǎn)品。據(jù)市場調(diào)查公司iSuppli估計,2009年全球智能手機銷售額增長9.6%,液晶電視增長14%,上網(wǎng)本增長90%,而其出貨量分別增長13.2%、42%和100.8%,反映出電子產(chǎn)品量增價跌。預計2010年消費電子產(chǎn)品銷售額將增長3.2%,其中由智能手機領導的無線通訊產(chǎn)品增長10.8%,上網(wǎng)本的持續(xù)熱銷帶動電腦銷售額增長7.8%,3D電視、網(wǎng)絡電視等新技術的發(fā)展將促進電視銷售,特別是節(jié)能效果好的LED背光液晶電視將有較大增長。

  (4)船舶。2009年,由于全球經(jīng)濟不景氣制約原材料需求,航運業(yè)低迷,波羅的海干散貨指數(shù)下降59%,油輪運價下降62%。低迷的航運業(yè)沉重打擊了新船價格,2009年新船價格下跌約22%,為13年來最低水平。隨著新造訂單陸續(xù)下水,運力過剩,2010年世界船舶市場形勢依然嚴峻,船價難有起色。  (信息來源:商務部 綜合司)
來源: 中國發(fā)展門戶網(wǎng)
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