減薪裁員風刮向藍籌公司
上市公司中月薪最低者不足百元，中石油也稱要裁員
航空業率先減薪 東方航空獎金減半
與全球經濟環境高度相連的航空業，在這次金融海嘯中最早受到波及。“工資一早就降了，而且獎金也少了。 ”南航一位中層人員如此告訴記者。
今年上半年，南航就做出了減薪計劃：從今年下半年開始，為應對成本不斷攀升、全球經濟環境不斷惡化的影響，南航中層以上全體管理人員每月減薪10%，但這僅僅是一個開始。南航還把今年年初確定的經營指標，上調了10%。“目前全球的經濟環境都不好，增加了任務量，就增加了工作的難度。”上述中層人員表示，在某種程度上，已經意味著是第二次降薪了。 不過南航的基層員工并未受到影響，還因為今年物價上漲工資出現不同程度的提高。
據了解，今年我國航空市場出現20多年來的首次負增長，第三季度，國內三大航空集體虧損，凈利潤共虧損50億元。
南航把今年定為“盈虧平衡年”，正在通過積極的增收節支計劃，預計壓縮運營成本13億元人民幣。而東航也從今年上半年開始大幅降薪，獎金減半；并鼓勵機組人員當天飛往返航班，節省外地過夜的費用。
中信證券全員降薪
武鋼中高層擬降50%
雖然工資對經濟的反映相對滯后，但在今年上市公司三季報中，企業員工的整體工資下降已經有所體現。在三季報1594家可比的上市公司中，253家公司的工資支出出現了下降，占比15.9%。ST中冠A、北巴傳媒、宜華地產等15家公司的工資降幅超過了60%，而且工資下降的行業主要集中在房地產、化工、醫藥、機械設備、紡織服裝和公用事業。
上市公司員工平均工資最低的企業為已經暫停上市的*ST丹化，根據其三季報顯示，前三季度人均工資僅867元，月工資不足100元。而萬科A、東方航空、波導股份等企業也陸續傳出削減人力成本的消息。最近又有消息傳出，中信證券員工將降薪5%~20%；武鋼、寶鋼都在醞釀降薪，其中武鋼員工擬降20%，處級以上干部擬降50%。
降薪裁員潮漸漸吹起，波及面越來越廣，甚至連“石化雙雄”也無法逃離這一漩渦。頭頂“亞洲最賺錢公司”光環的中石油也在今年9月份傳出減薪、裁員的信號。中石油董事長蔣潔敏曾公開表示，當前企業用工總量增長過快，人工成本總額快速攀升，計劃在未來三年內削減5%的員工總量。有市場人士分析，此次裁員計劃應是中石油控制成本的一大舉措。
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