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李家祥：清理航企虛占航線現(xiàn)象 使用不夠?qū)⑹栈?/h1>

2012年07月20日16:19 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

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中國網(wǎng)/中國發(fā)展門戶網(wǎng)7月20日訊國新辦今日就《國務(wù)院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》情況在京舉行新聞發(fā)布會，中國民用航空局局長李家祥在回答記者提問時表示，解決航班晚點問題需要進行空域改革，具體會推出五大措施。其中包括，清理一些航空公司虛占航線的現(xiàn)象，對申請航線沒有飛的現(xiàn)象，將進行清理，使用不夠的，民航局會收回分配給其他有能力運行的公司。

李家祥稱：航班延誤最重要的一個原因是空中擁堵，要采取的辦法，剛才發(fā)改委的黃司長也講到了，要進行空域的改革。中國民用航空局采取的措施，一是優(yōu)化航路，將我們現(xiàn)有的航路進一步優(yōu)化，更好地發(fā)揮它的效率。二是協(xié)調(diào)開通平行航路，或者增加航路，就像車道一樣，本來是一個車道，在旁邊再增加一條航道，以此緩解空中繁忙的狀況。關(guān)于這個方面，有關(guān)方面已經(jīng)給予了積極的支持。三是開通一些臨時航線，我們積極協(xié)調(diào)有關(guān)方面開通了一些臨時航線，去年我們開通的臨時航線達到了100多條。四是清理一些航空公司虛占航線的現(xiàn)象，一些航空公司申請了航線，但是沒有飛，我們進行了清理，使用不夠的，民航局收回，分配給其他有能力運行的公司。再一個，就是建立航班放行聯(lián)動機制，建立航班協(xié)同運行系統(tǒng)。實踐證明，實行了半年多，還是非常有效的。

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