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兩會播報
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大會通過關于2009年預算報告與2010年預算決議
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十一屆人大三次會議表決通過政府工作報告的決議
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十一屆全國人大三次會議舉行閉幕會 表決各項草案
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十一屆人大三次會議閉幕 選舉法修正案通過
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上海至杭州磁懸浮項目獲批復 總長199.4公里
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2012年北京到全國絕大部分省會城市最多8小時
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武廣高鐵年底將延伸至深圳 最快3個半小時到達
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中國打造全球高鐵王國 8小時省會圈2012年完工
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院士談錢學森之問:浮躁情緒是人才培養最大敵人
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鐵道部負責人解讀中國高速鐵路建設發展/要點
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北京~武漢高鐵明年底通車 廣州~深圳今年底通
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鐵道部回應"實名制":利于遏制倒票 試點情況不錯
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2012年將形成北京至大部分省會城市8小時交通圈
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鐵道部:國內已經建成磁浮只有上海浦東機場線
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鐵道部談高鐵建設合作 委內瑞拉高鐵項目正實施
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廣深港高速鐵路將對香港經濟發展帶來巨大影響
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鐵道部:鐵路債務可控 高鐵建設不會致財務危機
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高鐵運營拉動客運需求增長 與公路民航良性競爭
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鐵道部:高鐵建設資金五方面保障 投資逐年增加
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鐵道部:高鐵票價由市場決定 高于傳統客運票價
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快速客運網由三部分組成 主干線時速達350公里
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我國高速鐵路的技術在諸多方面達到國際領先水平
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鐵道部:建北京到莫斯科高鐵技術上沒問題 無規劃
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何華武:截至目前 我國高鐵已經申請946項專利
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中國高鐵建設攻克地質難題 工程技術屬世界領先
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中國已形成自主知識產權的高速鐵路成套技術體系
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2020年鐵路營業里程12萬公里 客運專線1.6萬公里
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2020年中國鐵路快速客運網覆蓋全國90%以上人口
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京津、武廣、鄭西高鐵時速350公里 全線無砟軌道
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鐵道部:高鐵總體運行情況良好 安全上沒有問題
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高速鐵路綠色環保優勢明顯 五"有利于"經社發展
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高速鐵路正建1萬多公里 每天開行高速列車773列
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中國高速鐵路運營總體良好 平均上座率達101.7%
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十六大以來鐵路建設取得顯著成績 高鐵尤為突出
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2012年將形成北京至大部分省會城市8小時交通圈
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中國高速鐵路已達到6552營業公里 居世界第一位
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鐵道部創建合資建路新模式 與31省市區簽訂協議
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新拆遷條例收到6.5萬條意見
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思想交鋒隨處可見 中國兩會遞出“中國共識”
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姜增偉:將盡快實現兩岸經濟合作框架協議的簽訂
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