長三角聯(lián)手打造
上海氣象局、南京大學(xué)等機構(gòu)的調(diào)查表明，長三角地區(qū)是全國高耗能行業(yè)分布最密集的區(qū)域之一，也是目前全球氣溫升幅最大的區(qū)域。
但是，隨著視野的開拓，特別是與世博契合，上海及長三角地區(qū)的碳意識正逐漸增強。上海已成立了環(huán)境能源交易所；多家企業(yè)成立了專攻低碳經(jīng)濟發(fā)展的核心業(yè)務(wù)部門，如浦發(fā)銀行成立“綠色信貸”部;紹興組織30家小型制造企業(yè)進(jìn)行增效節(jié)能培訓(xùn)；上海濟豐包裝紙業(yè)公司通過天津排放權(quán)交易所，購買6266噸碳排放量，實現(xiàn)碳中和；溫州宏錦鞋材市場每年以2萬元購買碳匯；華碩電腦給每臺電腦貼上“碳足跡”認(rèn)證；還有不少總部不在長三角的企業(yè)如遠(yuǎn)大空調(diào)、萬科地產(chǎn)、中國移動將“綠色試驗田”設(shè)在長三角……這些有益嘗試都是長三角率先構(gòu)建碳市場的基礎(chǔ)。
中國聲音何時響
近幾年，國際碳市場迅猛增長。據(jù)預(yù)測，2012年全球交易額將達(dá)1500億美元，有望超過石油交易，成為世界第一大市場。然而，我國目前卻處于碳交易產(chǎn)業(yè)鏈的低端，沒有定價權(quán)。
彭鎮(zhèn)秋認(rèn)為，長三角應(yīng)抓住當(dāng)前轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的機遇，推進(jìn)有利于節(jié)能減排的能源價格形成機制，建立統(tǒng)一的碳排放交易制度，形成自己的定價機制，引入碳期貨交易。市政府參事諸大建也呼吁，盡快建立“碳生產(chǎn)率”基準(zhǔn)值，扶持低碳企業(yè)。如果中國聲音繼續(xù)缺席世界碳市場，或許，中國的航空公司會為飛越歐盟的天空支付高額“碳排放費”，中國外貿(mào)企業(yè)也可能為出口美國的產(chǎn)品付出大量的“碳關(guān)稅”，那將是誰也不愿看到的局面。新民晚報
|
