昨天，在滬舉行的“資源節約型城市軌道交通院士論壇”活動上，中國工程院院士、上海城市地鐵顧問施仲衡教授透露，新技術有望使11號線上出現“節能地鐵”，屆時，“靜態儲能裝置”能使地鐵剎車時損耗的能量可再次應用。據介紹，該裝置能先儲存地鐵剎車時的能量，當車輛加速時就及時將儲存的能量釋放出來。這一進一出的轉化可以大幅減少能源的消耗，并減少了二氧化碳的排放。
