7月1日，全國鐵路進入暑運期。記者從鐵路部門了解到，滬寧城際高鐵開通后，往返于上海與蘇南地區的客流已明顯增加，其中不少都是特意趕來體驗高鐵的“嘗鮮一族”。不過，由于鐵路虹橋站地區偏遠，大部分售票者還是傾向于購買上海站始發終到的高鐵車次，對此上海鐵路局表示，已將此情況匯報給鐵道部，路局下屬各站點暫時停售7月10日及以后的滬寧高鐵車票，高鐵運行圖也可能會做相應調整。
動車票售罄高鐵還有余票
7月1日，全國鐵路進入了一年一度的暑運期。據鐵路部門預測，今年受滬寧城際高鐵開通影響，往返于上海與江蘇之間的短途旅客將明顯增加，其中不少旅客都將嘗試乘坐最高時速可達350公里的高鐵動車組列車。
相關數據顯示，滬寧城際高鐵開通首日，乘坐旅客便達到了9萬4千人次，7月2日，客流量更是飆升到了13萬8千人次。不過，激增的客流并沒有造成高鐵“一票難求”。由于滬寧之間每日開行的高鐵列車有120對之多，沿線旅客基本能夠“隨到、隨買、隨走”，除了個別直達列車的票源比較緊張外，其余車次的票源都很充足。
另外，7月1日以后，原先在滬寧之間運行的直達動車組列車已有25對停開，而上海與南京之間，目前僅有兩趟高鐵列車為一站直達，其余皆在中途停站，總用時約100至120分鐘，與原動車相比，節時幅度并不大。再加上動車與高鐵之間的票價相差了50%左右，因此高鐵開通后，有不少旅客依舊是原動車的“擁護者”，動車車票銷售日趨緊張。
記者昨晚從上海鐵路局官網了解到，今明兩天，滬寧之間開行的D字頭動車車票已近告罄，而G字頭高鐵還有不少剩余車票。
上海站比虹橋站更受歡迎
記者在采訪中還注意到，相比起地處上海西郊的虹橋站，旅客更青睞于購買上海站始發終到的高鐵車次。一名鐵路代售點的工作人員告訴記者，有不少旅客購票時，都會直接問“有上海站的車嗎？ ”而提前購買回程票的旅客，有很多也會將目的地選在上海站，而不是車次更多的虹橋站。
當記者問及原因時，一些購票者表示，虹橋站是新開的，他們還不太熟悉，加上位置又比較偏遠，出門時怕拿捏不好時間，所以還是想保險一點，選擇更加熟門熟路的上海站。另外，軌交2號線的首末班車目前還不能覆蓋虹橋站早晚到發的所有車次，旅客如果需要一早出門或深夜回家，還是去上海站乘車比較方便。
對此，鐵路部門表示，近期一直在關注收集乘客的意見，根據這幾天運行的情況，上海鐵路局已向鐵道部作了匯報，建議優化調整滬寧城際高速鐵路列車運行圖。基于此，上海站暫停發售7月10日及以后的滬寧城際高速鐵路線車票。其他車次的預售期不變。車站方面提醒廣大旅客，要注意鐵路部門的公告，及時調整出行計劃。
蘇錫商務客不必到城站下車
滬寧城際高鐵開通后，還改變了不少商務旅客的出行習慣。記者了解到，滬寧城際高鐵在沿途共設有21個車站，其中不少車站都設在城市的開發區與工業區附近，能為前去蘇南出差的旅客節省不少出行時間。
鐵路部門提醒說，滬寧城際高鐵在蘇州新區、蘇州園區、無錫新區都設有車站，前往蘇州、無錫出差的旅客，可選擇離目的地最近的車站，不必像從前一樣先坐到城站再下車。目前，上海每天有14趟高鐵列車發往蘇州園區，4趟高鐵列車發往蘇州新區，8趟高鐵列車發往無錫新區，基本能滿足商務旅客的需要。(石凱峰)
◎相關鏈接
“高鐵游”最早或7月底問世
晚報訊 備受矚目的滬寧高鐵開通已近一周，隨著其運行情況逐漸步入正規，不少持續觀望著“高鐵游”產品的旅行社也開始蠢蠢欲動。記者了解到，若鐵路部門、旅行社、景點等有關單位接洽成功，相關產品最早有望在7月末推出。
既然高鐵已經開通，旅行社為何沒有快速跟進“高鐵游”？不少旅行社給出的答案是目前的時機還不成熟。“現在所有人的注意力都集中在世界杯及世博會，再加上江南持續的梅雨季，市民出游的熱情普遍不高。”上海旅行社副總經理張建權告訴記者。
業內普遍預測，經過一段時期的市場考察，再加上和鐵路部門、景點、運輸等個環節進行協調，只怕真正的“高鐵游”產品被推出市場，也要最少1個月的時間，也就是7月末左右。 (王珝)
|
