轉投造船業僅三年的《福布斯》富豪張志熔，昨日獲得全球單筆最大造船訂單。
昨天，巴西淡水河谷公司（下稱“VALE”）與江蘇熔盛重工有限公司（下稱“熔盛重工”）簽訂了總價16億美元的造船合同。根據合同，熔盛重工要為VALE建造12艘各40萬噸的超大型礦砂運輸船(VLOC)，這也是目前世界上訂造的最大噸位VLOC，和中國建造的最大噸位船舶。
公開資料顯示，熔盛重工由上海陽光投資集團組建，是以海洋裝備制造為主營業務的大型工業企業集團，江蘇省“十一五”規劃重點建設工程項目。上海陽光投資集團總裁張志熔，曾位列《福布斯》中國內地富豪榜第76名。值得一提的是，陽光投資集團僅在上海就開發了不少于200萬平方米的樓盤，近來房地產行業有些“風聲鶴唳”，造船業卻紅火有加。
熔盛重工計劃上市
按照上述訂單，第一批船只預計在2011年交貨，整個訂單將在2012年完成。
熔盛重工總裁陳強向記者介紹，公司3年前才成立，目前高管都來自大型造船廠。公司已與20多家船東簽訂了造船合同，手持訂單合同金額約76億美元，加上VALE這次的訂單，熔盛重工已經進入國內造船廠的三強之列。
陳強透露，去年公司得到了高盛和基金德劭的青睞，二者入股了公司20％的股份，成為戰略投資者。公司計劃在今年底或明年初上市，融資約20億美元。陳強表示，公司將利用造船業高度景氣的時機加快發展，力爭在3年內成為國內最大的造船企業。
自2003年以來，國際船市興旺行情已持續5年，年均新船成交量達1.45億載重噸，其中，2006年和2007年連續兩年創出歷史新高。有專家預計，2008年海運價格仍將繼續看漲，船少貨多也將造成船價持續上漲。
中國船舶工業市場研究中心的統計數據顯示，2007年我國造船完工量占世界市場份額首次高達22.20%；我國新接船舶訂單超過1億載重噸，已占當年世界份額的43%，位居世界第一；手持船舶訂單為1.737億載重噸，占世界份額的34.64%，位居世界第二，超過了日本、歐洲及其他國家的合計份額。
不過今年上半年，由于船東面對市場波動、很長的交船期和全球經濟不確定性的混合局面，國際造船市場行情也出現了回調，國際造船市場成交總量出現下降。對此，陳強指出，公司為了抵御風險，在產品的結構調整上也開始下工夫，此前公司主要建造散貨船和油輪，目前公司研發的產品已包括散貨船、油輪、集裝箱船、海洋工程四大系列，而每一系列中都提供給客戶相當多元化的選擇。
至于鋼價上漲給造船廠帶來的成本壓力，熔盛重工也有所預防。據該公司介紹，在一艘船的制造中，鋼材費用占總船價的30％左右，在鋼材價格上漲10％時，造船的總成本將上漲5％左右。因此，公司在實際操作時，會多買一些鋼材作為儲備，事先鎖定成本。
此外，熔盛重工也更重視技術研發，比如公司目前研發的15.6萬噸蘇伊士油輪已經把4月1日生效的共同規范也考慮進去。而目前，中國只有熔盛重工的這一批船型可以滿足4月1日生效的新規范。
中國船舶工業行業協會的最近報告指出，今年上半年國際造船市場出現適度回調，但成交依舊活躍，新船價格持續堅挺，個別船型價格仍實現客觀漲幅。下半年國際船舶市場有望繼續延續上半年的走勢，全年成交量將成為造船史上僅次于2007年的第二大高豐收年。充足的手持訂單、不斷上升的原材料成本等，足以確保新船價格持續堅挺，但進一步上升的空間已十分有限。2008年預計我國全年新船成交量將略低于去年。
VALE意在爭奪亞洲市場
據了解，VALE擴建船隊，主要是為了盡量減少比澳大利亞礦山企業距離亞洲遠三倍的劣勢。根據VALE的預計，2008年的鐵礦石產出量將達到3.25億噸，2007年為2.96億噸，未來增長主要在亞洲，尤其是中國。
VALE是全球第一大鐵礦石生產和出口商，但因距離亞洲遙遠，所以在與澳大利亞兩大礦山企業力拓、必和必拓競爭中比較吃力。今年的鐵礦石價格談判中，澳方就以運費差距為由，獲得了高于VALE與亞洲鋼廠簽訂的長期協議價格，從而也打破了長期以來不同市場同一價格的鐵礦石長期談判價格機制。
目前澳大利亞到中國的海運費超過30美元/噸，而巴西到中國的海運費則超過90美元/噸，甚至高于巴西礦的離岸價格。“我們現在定造的船只，載貨量是現有船只的兩倍，主要就是為了改變目前貨物運輸方面出現的不平衡狀況，以降低每噸鐵礦石的運輸成本。”VALE分管物流的執行董事Eduardo Bartolomeo昨天告訴記者。陳姍姍/第一財經日報
張志熔
生于1972年
年齡：33歲
出生地：江蘇如皋
畢業院校：松江建筑工程學校
職務：上海陽光投資集團總裁
公司總部：上海
張志熔在19歲時懷揣打工掙來的三萬元開始創業。1994年，他在上海房地產處于低潮的時期創辦了一家建筑工程公司，集資開發了60多萬平方米商品房，從此他在上海開發的地產項目一個比一個出名。而后，他開始涉足殺蟲劑、信息技術和生物醫藥等行業，且都取得了不俗的成績。
這個精明的商人充分意識到了科技和人才對于企業發展的重要性。他投入巨資與交通大學農學院、上海農科所合作開發、生產新型飼料添加劑和預混飼料，與內地工廠合作生產新型除草劑，與外商合資開發生產生態農藥，與國家科技部合作開發無水栽培草毯技術，引進荷蘭先進技術在松江建大型牛奶加工廠……在獲得經濟利益的同時，張志熔也有著強烈的社會責任感，他經常為福利事業慷慨解囊。
“漲潮的時候趕海，你很難得到大海的饋贈；退潮的時候，哪怕在海灘信步也能撿到美麗的貝殼。商機也是這個理。” 張志熔說，這就是自己的從商信條。
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