院士談奧運測試賽車輛限行:空氣污染影響運動員
今年5月2日，海淀區在雙安商場開始監測空氣質量。本報資料圖片 王貴彬 攝
唐孝炎 北大教授
“好運北京”賽事期間將實施車輛限行以測試空氣質量。據悉，第29屆奧運會空氣質量保障方案目前正在編制中，而根據此次測試獲得的數據和經驗，也將用于修改和完善保障方案。
昨天，參與制訂該保障方案的專家，中國工程院院士、北京大學教授、市政府科學顧問唐孝炎就此次空氣質量測試和奧運會空氣質量保障方案接受了記者的專訪。
新京報：這次北京專門針對空氣質量監測進行車輛限行，空氣質量對于奧運會的重要性在哪里？
唐孝炎(以下簡稱唐)：北京從1998年以后，采取了很多污染控制的措施，大家也已經可以明顯感覺到空氣的情況越來越好。但是我們面臨的是明年的奧運會，對運動員來講，空氣質量是非常重要的。很關鍵的問題，是不能夠有高濃度污染物出現。
北京承諾空氣質量接近世衛要求
新京報：哪些方面會出現高濃度污染？
唐：比如可吸入顆粒物，這個污染物實際上包含各種不同細的顆粒，這些粒子是造成能見度下降的最主要因素。而顆粒物里面有許多非常細小的粒子，這些粒子可能從納米級開始一直到微米級，數量非常巨大。越細的粒子越容易進入人體，進入呼吸道，甚至直接深入到肺部，造成呼吸受到影響。這會影響運動員當時運動的狀態，所以一定要做到保證空氣質量，使得運動員不受到空氣質量的影響。
新京報：北京申辦奧運會時，有沒有想到這方面的問題？
唐：在北京申辦奧運的時候，關于空氣質量曾做過一個承諾。大氣質量要符合國家的空氣質量標準，并且還要接近世界衛生組織對空氣質量的要求。
空氣保障方案包括北京周邊地區
新京報：是不是因此北京要制訂奧運會空氣質量保障方案？
唐：北京市政府從2001年申辦奧運成功之后，就一直對空氣質量問題非常關注。開展了各種各樣的研究項目，想辦法降低大氣中間污染物的濃度。現在來看，還是有成效的。
從去年開始，北京市政府就正式組織了一批專家，專門對奧運期間的空氣質量，應該達到的標準以及目標，應該采取的措施，進行了研究。目前已經正式向市政府提出奧運期間空氣質量保障方案。這個方案不僅包括北京市，還包括北京周邊地區。
新京報：保障方案中要減少哪些方面的污染排放？
唐：這個方案包括很多的措施，包括幾個方面：控制燃煤，控制工業排放，控制機動車污染，還有地面揚塵。
新京報：這次的空氣測試和保障方案有什么作用？
唐：這個方案是我們根據過去多年的實際情況總結得出的。雖然對明年會出現什么樣的情況，也做了一些預測，但效果會怎么樣，還不能做到心中有數。我們非常希望能夠有一個機會檢驗我們的方案，哪怕是很小的一個部分，檢驗這個方案是否有效、可靠，是否能夠真正達到保障明年奧運期間空氣質量的要求。
我們向市里提出了一個希望，希望能夠在2007年8月份預定進行奧運賽期間，能夠有機會實行方案中某一個部分或者是某幾個部分，測試方案本身實施的效果究竟如何。這得到了市政府很大的支持，市政府已經決定，在8月17日到20日測試賽期間，做一個測試，也就是說為奧運空氣質量保障方案其中的部分進行預演。
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