中國命脈革命
縱觀中國高鐵發展歷程，或許正是在各方爭議之中的不斷演變，才打開并鋪就了一條切合中國國情的高鐵之路
高鐵取舍
“中國這么大的市場，為承載高鐵相關的產品提供了巨大優勢。”
中國高鐵正以一種前所未有的速度向前沖刺。
2月21日，鐵道部公布的信息顯示，京滬高鐵全線基礎工程進入收尾階段，軌道工程將全面展開。
不出意外，這條全長約1318公里，橫跨中國最繁榮的環渤海與長三角兩大經濟區的高速鐵路將很快開通運營。
在這之前的2月6日，鄭西高速鐵路正式投入運營。高達350公里的運營時速，將鄭州至西安的直達時間由6小時縮短到2小時以內。時速同樣高達350公里的武廣高速鐵路，則已于去年12月26日先期投入運營。
更多的高鐵線路正在中國版圖上次第展開。
根據鐵道部的規劃，到2012年，中國將基本建成“四縱四橫”的高速鐵路網絡，內地的省會城市，除拉薩、烏魯木齊等外，都將包含在以北京為中心的8小時交通圈內。
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