據了解，自2008年起，寧波就在機構、產品、市場、功能四個方面與上海世博會進行對接。這種對接帶來的直接成果是：上海世博局專為中外游客策劃的世博主題體驗之旅共92個體驗點中，有18個點在寧波。同時，寧波還有9個主題體驗線路列入長三角世博主題體驗之旅示范點名錄，涉及26個旅游景點，位居長三角前茅。
7000萬人次的游客，世界200多個參展國家和國際組織所延伸帶來的世博旅游大“蛋糕”，寧波已經占得先手。
在世博建設之中，寧波也獲利不少。據統計，目前在世博園區施工的寧波建筑企業有25家，承接在建工程超過100個。其中，寧波宏潤建設集團修建了世博園區內五分之一的道路，龍元建設則是世博軸核心部件陽光谷的承建方；另外，包括可口可樂館等其他世博園區的建設，也由寧波企業完成。
寧波企業的雄心，不僅僅只在園區內。據了解，雅戈爾、杉杉、大紅鷹、奧克斯、方太等寧波著名的企業，都準備在世博期間加大宣傳，提升品牌形象。如雅戈爾位于上海繁華路段的全球形象專賣店就將在世博期間正式亮相。
寧波在世博營銷中，最值得稱道的是世博寧波滕頭城市最佳實踐區的建設。作為本屆世博會城市最佳實踐區中唯一的鄉村案例，該館近來動作頻頻，賺足了人們的眼球。
“我們將通過海選的方式來挑選‘館長’。”據滕頭館有關人士透露，滕頭館的“村官”要以選秀的方式進行，海選將從報名者中遴選出5名中國候選人和5名國外候選人進行網上投票，票數最多的5名候選人進行現場PK，決賽將于4月24日在滕頭村舉行。
毫無疑問，作秀一樣的海選，以及獨具一格的鄉村案例，為寧波滕頭城市最佳實踐區贏得了最大的關注。
旅游、產業、世博場館三個方面齊頭并進，這也不難解釋為何GDP僅排名長三角15個主要城市第六名的寧波(4214.6億)，為何超過杭州、蘇州、南京，以高達5,380,000的網絡搜索量成為世博關聯第二受關注的城市了。
看點3
杭州亮點稍顯不足
“上有天堂，下有蘇杭。”七朝古都杭州自古以來就是長三角地區最負盛名的旅游勝地之一，同時又是中國最活躍的民營經濟 “浙商”的中樞地帶。
但相比寧波，杭州為世博展開的宣傳和準備似乎稍顯遜色。
據《每日經濟新聞》統計，截至4月18日，反映城市與世博聯動的1長三角主要城市 “世博關聯檢索量”榜中，杭州僅獲得了2,280,000的搜索量，在世博關聯檢索量排行榜中只位列第七，低于寧波、蘇州、無錫、南京、常州等城市。
以交通來看，上海至杭州僅需兩個小時，堪稱便利；就旅游而言，杭州西湖的盛名遠揚海內外；從經濟出發，浙商經濟滲透進了長三角的每一個角落，阿里巴巴等企業還在世博建立企業館。考慮到政府的關注程度，4月12日，杭州市市委書記還親赴上海，為杭州在世博會展開公關。
但數據卻是客觀的，盡管杭州占盡天時地利人和，但杭州在世博大戰中關注度已經先失一城，這是為何？事實上，如果仔細分析，可以得出這樣一個結論——對于世博，杭州的籌備或許過于單一。
如果將有關杭州與世博的新聞報道做一份統計，細心的人會發現，幾乎大部分的報道都聚焦于世博給杭州旅游帶來的效應，但卻罕有類似寧波市旅游局一樣的細致安排，這使得杭州與世博的聯動并沒有像寧波那樣密集。
據杭州調查預測，將有5000萬人次世博游客會在參觀世博會之后順道去杭州旅游，杭州也表示將圍繞世博打造旅游精品，開展旅游推介，并將杭州蕭山機場作為上海區域備降機場，為國外航空公司航班備降提供方便。杭州為世博做的這些準備，能否攬住世博商機，讓人期待。
著名品牌戰略專家李光斗曾表示，“對中國品牌而言，世博營銷是繼奧運會營銷后又一新的品牌升級契機。”而一位資深營銷專家則表示，“世博營銷是一種全新的模式，需要拿出更多的創意方能獲勝。”
在這一點上，杭州缺乏像寧波那樣吸引眼球的“炒作”。相比寧波在世博園區建第一所鄉村最佳實踐區，以及在網絡上大肆宣傳寧波企業在世博園區內參與建設，杭州這方面的亮點不夠。“不是政府不夠重視，是沒有拿出新穎的手段去宣傳和營銷。”上述營銷專家如此表示。
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